[发明专利]航空活塞发动机地面测试台架系统无效
申请号: | 201310105518.7 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN103217295A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 陈伟;毛建国;陈毅华;何小明 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 活塞 发动机 地面 测试 台架 系统 | ||
技术领域:
本发明涉及一种航空活塞发动机地面测试台架技术,尤其适合于航空发动机负载为螺旋桨时的航空活塞发动机地面测试台架系统。
背景技术:
发动机从设计定型到成熟产品,台架测试是其中必不可少的环节。目前,普通发动机的开发测试试验中,发动机的起动试验、点火试验、性能试验等都是在水平的实验台架上进行试验。负载由电涡流测功机产生反向力矩提供,并通过测功机来测试相关性能参数。水平的测试台架是把测功机和发动机的基座直接安装在地基上的,这样的装置灵活性不好,无法实现发动机转场测试;并且当发动机负载为螺旋桨时,测功机的加载功能已经多余,又因为受到地面附面层效应的影响,无法准确对其螺旋桨特性参数进行测试。一种如中国实用新型CN202582901U中公告的发动机测试台架装置,其仅仅能够实现一般性能参数的测试,但其无法实现对发动机负载为螺旋桨时的性能参数的测试。
因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
发明内容:
本发明提供一种航空活塞发动机地面测试台架装置(系统),其既能够实现传统发电机所具有的一般性能参数的测试,又能够实现当发动机负载为螺旋桨时性能参数的测试。
本发明采用如下技术方案:一种航空活塞发动机地面测试台架系统,其包括:发动机测试台架装置、带螺旋桨航空活塞发动机、冷却系统、燃油系统、控制系统、数据采集卡、信号放大器和工业计算机,所述航空活塞发动机地面测试台架系统中通过工业计算机向控制系统发出命令,控制带螺旋桨航空活塞发动机采取相应动作,通过各种传感器采集航空活塞发动机的不同特性参数,由信号放大器将微弱的传感器信号放大后,送至数据采集卡,并送至工业计算机处理、保存和显示数据。
所述带螺旋桨航空活塞发动机通过连接法兰与扭转台主轴连接,扭转台主轴上固结的横臂向扭矩传感器施压产生扭矩。
所述浮动架通过浮动架吊臂与浮动架支撑实现铰接,并对推力传感器施压产生推力。
所述燃油系统包括有燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、单向阀、三通、四通、燃油软管及燃油压力传感器,所述燃油箱出口连接一个燃油滤清器,燃油滤清器的出口接一个三通,分别接两个串接的油泵和两个串接的单向阀,燃油泵和单向阀的出口处再接一个四通,分别与发动机进油口和燃油压力传感器连接。
所述发动机测试台架装置为可移动式或者可升降式。
所述发动机测试台架装置的两侧包括有使台架达到测试要求的升降支柱,以及实现发动机测试台架装置自由移动的滚轮及推动把手。
本发明具有如下有益效果:
(1)设计采用的航空活塞发动机地面测试台架系统中利用两个推力传感器,根据力的平衡即可简单测取带螺旋桨航空活塞发动机的螺旋桨特性主要性能参数:推力、扭矩等。
(2)设计采用的燃油系统由两个油泵和两个单向阀之间通过一个四通并联组成,保证了燃油供给的高可靠性。
(3)设计采用的台架装置使用可移动、可升降式支撑,增加了测试台架的灵活性。
(4)设计采用的测试系统操作简便,工作可靠。
附图说明:
图1为本发明航空活塞发动机地面测试台架系统的立体结构示意图。
图2为图1所示的航空活塞发动机地面测试台架系统中的M的局部放大正视图。
图3为图1所示的航空活塞发动机地面测试台架系统中的N的局部放大侧视图。
图4为图1所示的航空活塞发动机地面测试台架系统中的燃油系统的示意图。
具体实施方式:
请参照图1所示,本发明航空活塞发动机地面测试台架装置(系统)主要包括:发动机测试台架装置101、带螺旋桨航空活塞发动机105、冷却系统109、燃油系统110、控制系统111、数据采集卡112、信号放大器113和工业计算机114。
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