[发明专利]双轴承渔线轮均匀绕线机构、双轴承渔线轮和电动渔线轮有效
申请号: | 201310105588.2 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN103503850B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 平山广和;舟濑寿纪 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | A01K89/015 | 分类号: | A01K89/015 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)11017 | 代理人: | 韩登营,栗涛 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 渔线轮 均匀 机构 电动 | ||
技术领域
本发明涉及一种双轴承渔线轮均匀绕线机构、双轴承渔线轮和电动渔线轮。其中,该双轴承渔线轮的卷线筒相对于渔线轮主体转动并向前方放线,该双轴承渔线轮的均匀绕线机构与该卷线筒在收线方向上的转动联动而使渔线在左右方向上往复移动。
背景技术
在包括电动渔线轮在内的双轴承渔线轮中,人们公知现有的如下一种均匀绕线机构:其渔线导臂由于齿轮的转动而往复移动,该齿轮连接在手柄的驱动轴上并能与之一起转动(例如参照专利文献1)。设置均匀绕线机构的目的在于使渔线在卷线筒的左右方向(卷线筒的轴线方向)上均匀地卷绕在所述卷线筒上。由渔线导臂在左右方向上往复移动而将渔线引导到卷线筒上。驱动轴通常禁止向放线方向转动。因此,在现有均匀绕线机构中,渔线导臂只与卷线筒在收线方向上的转动联动而进行往复移动以在左右方向上引导渔线。收线结束时,渔线导臂停在左右方向上的某个位置上。像这样只与收线方向上的转动联动时,要放线时不会受到使渔线导臂移动的机构的阻力而能使卷线筒高速转动。
专利文献1:日本发明专利公开公报特开2003-235415号
在现有的双轴承渔线轮的均匀绕线机构中,放线时渔线导臂不移动而处于停止状态。因此有时因渔线导臂的停止位置的不同,渔线因渔线导臂而产生较大的弯曲而被放出。如果渔线产生较大的弯曲,在放线时会形成阻力而难以快速放线。
发明内容
鉴于上述问题,本发明的目的在于提供一种双轴承渔线轮均匀绕线机构,其在收线时能够往复移动,放线时能够减小阻力。
为实现该目的,本发明技术方案1中的双轴承渔线轮均匀绕线机构,该双轴承渔线轮的卷线筒相对于渔线轮主体转动并向前方放线,所述双轴承渔线轮均匀绕线机构与该卷线筒在收线方向上的转动联动而使渔线在左右方向上往复移动。均匀绕线机构具有渔线导臂、往复移动机构、渔线导臂检测部、移动指令发出部、规定位置移动部。渔线导臂设在卷线筒的前方用以引导渔线。由往复移动机构使渔线导臂在左右方向上往复移动。渔线导臂检测部来检测渔线导臂是否在规定位置。移动指令发出部与卷线筒在放线方向上的转动产生关联而发出使渔线导臂移至规定位置的移动指令。当移动指令发出部发出移动指令后,由规定位置移动部使往复移动机构动作而使渔线导臂移至规定位置。
由上述均匀绕线机构可知,与卷线筒在放线方向上的转动产生关联而发出移动指令后,渔线导臂移至左右方向上的规定位置。这里,例如在包括卷线筒在放线方向上的转动的时刻在内的、前后某个时刻发出移动指令时,能与卷线筒在放线方向上的转动产生关联而使渔线导臂移至规定位置。另外,不论渔线导臂在移动前停在左右方向上的哪个位置上都能将其设在规定位置上。若将规定位置设在渔线导臂在左右方向上的移动范围的中心位置附近时,能将渔线的弯曲程度控制在最小范围内。因此,本发明能够提供一种双轴承渔线轮的均匀绕线机构,其在收线时能够往复移动,放线时能够减小阻力。
在技术方案1的基础上,本发明技术方案2中的双轴承渔线轮均匀绕线机构,规定位置大致为与卷线筒在左右方向上的中心位置所对应的位置。此时,由于规定位置大致为卷线筒在左右方向上的中心位置,所以不论渔线导臂停在哪个位置,都能将渔线的弯曲程度控制在最小范围内。
在技术方案1或2的基础上,本发明技术方案3中的双轴承渔线轮均匀绕线机构,电动渔线轮具有离合机构、离合操作部件、离合状态检测部。由离合机构能使手柄和卷线筒呈相互接合的接合状态和解除接合的接合解除状态,该手柄用于转动操作该卷线筒。离合操作部件设在渔线轮主体上,其能使离合机构在呈接合状态的接合位置和呈接合解除状态的接合解除位置之间移动。离合状态检测部能检测出离合机构是否呈接合解除状态。当离合状态检测部检测出离合机构呈接合解除状态时,由移动指令发出部发出移动指令。
此时,当离合状态检测部检测出离合机构呈接合解除状态时发出移动指令,渔线导臂移至规定位置。因此,放线时,能自动地使渔线导臂始终移至规定位置。这样,能够可靠地减小放线时的阻力。
在技术方案3的基础上,本发明技术方案4中的双轴承渔线轮均匀绕线机构,离合状态检测部根据离合操作部件是否位于接合解除位置而检测出离合机构是否呈接合解除状态。此时,由于能通过设在渔线轮主体上的离合操作部件检测出离合机构的接合解除状态,而非通过平常的设在卷线筒轴和小齿轮之间且能转动的离合机构来检测,所以能够简化离合状态检测部的结构。
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