[发明专利]桥梁高墩辊模施工方法

说明书

技术领域

本发明渉及一种桥梁高墩施工方法，尤其是一种桥梁高墩辊模施工方法。

背景技术

传统的高墩施工方法主要有翻模、爬模、滑模及支架法施工等，随着高速公路和高速铁路逐渐向山区、深山区的不断推进，特别是西藏、贵州、四川、广西、云南、重庆等地区施工条件越来越艰巨，地质条件越来越复杂，而这些地区又必须要打通陆上经济发展通道，这样就给复杂地区桥梁施工带来多方面的影响，其中重要方面之一就是对高墩施工造成的影响。

支架法施工高墩是一种较为传统和常见的施工方法，但随着地形、运输条件、现场条件的复杂化，传统意义上的高墩一般在30米左右，还可考虑采用支架法，而目前的高墩大多是60米以上，有的已经在100米以上，再搭设支架已经完全不可能，同时施工成本急剧增加，施工安全不能得到有效保证，因此该方法已不再适用。

翻模施工高墩是近几年通过不断改进的一种较为传统和常见的施工方法，但随着高墩高度的增大，其施工进度缓慢等不利条件也越来越明显。另外，随着高度加大，塔吊配合施工的成本在不断增加，施工功效也逐渐降低，施工工期越来越长，每天能保证完成1.0 —1.2米进度已经很难，该施工方法也越来越不能满足桥梁发展和高效施工、投资快速回收和快速发挥效益的需求。

爬模施工高墩是对翻模施工高墩技术的一种改进，但施工效率低、施工进度慢、施工工期长，仍是其最大和最不利的制约因素，受等待混凝土强度的限制，其施工进度与翻模施工方法相比没有太大的提高，因此该方法逐渐变得越来越落后和不适用。

滑模施工高墩是在爬模施工高墩的基础上做了一些技术和方法改进，使得施工效率和施工进度得到了极大的提高，但其外观质量和混凝土内在质量有所下降，特别是混凝土外观质量下降严重，这与桥梁的总体发展趋势背道而驰，因此该方法一直没有得到有效的推广和普及使用。

复杂地形条件下桥梁高墩施工中，传统的施工方法和施工技术面临着严重挑战。就支架法、翻模法、爬模法和滑模法施工高墩等传统的施工方法已不再适用。

发明内容

本发明的目的是提供一种高墩辊模施工方法，为加快桥梁高墩施工进度，提高墩身外观质量，并为项目创造利润空间。

本发明釆取的技术方案：

    一种桥梁高墩辊模施工方法，其特征是：使用辊模装置，在墩身一节混凝土浇筑完成后，利用辊模电脑自动控制提升系统，精确提升模板，提升过程中外框架在内衬模外表面向上滚动，确保内衬模与砼面保持静止，提升到指定位置后，在外框架内侧重新安装内衬模、涂刷脱模剂、绑扎钢筋、浇筑混凝土，接着再次提升模板，如此往复作业，直到该墩柱施工完成。

    具体施工方法步骤如下：

（1）、搭建辊模施工装置：将主模架支撑于施工位置，液压提升系统固定在主模架支撑系统上部四根立柱位置；滚动装置滚动轴固结在主模架内侧，内衬模板设置在滚动装置贴滚动轮位置，并竖起放置，内衬模板接口采用企型接口，内表面涂刷脱模剂，内衬模板固定好后绑扎钢筋；

（2）、浇筑混凝土：将混凝土浇筑到内衬模板围成的范围内，振捣密实；

（3）、模板提升：利用液压提升系统使主模架沿内衬模板向上提升，内衬模板保持不动；提升到指定位置后，重新安装内衬模板到滚动装置贴滚动轮位置，涂刷拆除涂刷脱模剂；拆除上节混凝土外模进行清洗，以备下个循环使用；

（4）、绑扎钢筋：绑扎此刻模板内钢筋；

重复步骤（2）、（3）、（4）直到混凝土构件全部成型，施工完成。

本发明的优点：

使用本发明方法进行桥梁高墩施工，通过电脑自动控制提升系统，精确提升模板，并自动纠正提升偏差，无需等待混凝土形成强度，避免了反复拆除、安装模板，施工进度得到提升，可达到每天4米的速度；且由于内衬模相对混凝土面静止不动，所以混凝土的外观质量较好，达到了滑模施工的进度，同时保证了混凝土的质量。

附图说明

图1是本发明组成结构示意图。

图2，3，4是本发明工作（模板提升）原理图。

图5，6为两种企型接口示意图。

图中：1. 立柱，2.液压提升系统（电脑自动控制系统），3.主模架，4.滚动装置，5.内衬模板。

具体实施方式

    具体施工方法步骤如下：