[发明专利]龙门数控切割机传动调隙机构无效
申请号: | 201310105691.7 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN103148198A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 吴美琴;岳伟;范彬;邵燕瑛;陆志远 | 申请(专利权)人: | 无锡华联精工机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/18 | 分类号: | F16H55/18;F16H55/28 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214028 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门 数控 切割机 传动 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种龙门数控切割机传动调隙机构,具体的说是应用于数控切割设备中的纵向作往返运动机构,属于切割设备技术领域。
背景技术
目前,数控切割设备中使用的传动调隙机构,是安装在机架中间部位,调隙空间小。为便于安装,机架此部位需做成敞开结构形式,会影响到机架的刚性,并且机架内安装部位加工复杂,制造周期较长。加工时精度不易保证,需在设备安装时进行齿轮啮合的调整。齿轮齿条啮合不好,设备在运行过程中容易出现齿轮磨损的现象,进而造成频繁的维修,相应提高制造成本。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种结构巧妙、调节方便、装配简便、运行平稳可靠的龙门数控切割机传动调隙机构。
按照本发明提供的技术方案,龙门数控切割机传动调隙机构包括通过第一螺栓连接在机架上的固定座,其特征是:固定座通过转轴转动连接减速器基座,减速器基座上固定减速器,减速器的输出端上安装齿轮,齿轮前端与齿条啮合连接。所述减速器基座通过轴承连接齿轮。所述固定座上通过第三螺栓连接限位支架,限位支架上设有通孔,通孔中穿过限位螺栓。所述限位螺栓前端螺纹连接减速器基座侧面,限位螺栓后端连接垫圈,垫圈和限位支架之间设有弹簧。
进一步的,固定座和转轴之间设有铜套。
进一步的,固定座上下分别连接两个第一螺栓。
进一步的,轴承和减速器基座之间设有隔套。
进一步的,限位螺栓和减速器基座通过螺母锁紧位置。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构巧妙,调节方便,装配空间大;降低了机架的加工要求;并减少了昂贵的减速箱输出轴断裂的现象,降低了减速箱更换的维修率,从而降低了制造成本,提高了产品质量。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明俯视图。
附图标记说明:1-机架、2-固定座、3-铜套、4-转轴、5-减速器基座、6-齿轮、7-齿条、8-轴承、9-隔套、10-减速器、11-限位螺栓、12-弹簧、13-螺母、14-第一螺栓、15-第二螺栓、16-限位支架、17-第三螺栓、18-垫圈。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~2所示,本发明主要包括通过第二螺栓15连接在机架1上的固定座2,固定座2通过转轴4转动连接减速器基座5。所述减速器基座5上固定减速器10,减速器10的输出端上安装齿轮6,齿轮6前端与齿条7啮合连接。
所述减速器基座5通过轴承8连接齿轮6,轴承8和减速器基座5之间设有隔套9。所述轴承8能够起到保护减速器输出端避免受力断裂。
所述机架1上通过第三螺栓17连接限位支架16,限位支架16上设有通孔,通孔中穿过限位螺栓11。所述限位螺栓11前端螺纹连接减速器基座5侧面,限位螺栓11后端连接垫圈18,垫圈18和限位支架16之间设有弹簧12。所述限位螺栓11和减速器基座5通过螺母13锁紧位置。
所述固定座2和转轴4之间设有铜套3,通过铜套3减小摩擦力。
所述固定座2上下分别连接两个第一螺栓14。
本发明带动整机作纵向移动,采用减速器经输出端上的齿轮与纵向的齿条相啮合,从而带动整机作纵向往反运动。减速器基座5与固定座2之间通过转轴4连接,能够在一定角度范围内自由转动。限位螺栓11限定减速器基座5的位置,使得齿轮6和齿条7始终啮合。在啮合不良的情况下,适当松开第二螺栓15,将第一螺栓14的上下各两个螺栓顶着机架1拧进和拧退,拧进拧退的方向要根据齿轮6倾斜的方向,若齿轮6向左斜,则要使第一螺栓14上面两个螺栓拧进,下面两个螺栓拧退,使固定座2带动其他连接件及齿轮6向右倾斜调整,直至检查齿轮6和齿条7啮合良好为止,再拧紧第二螺栓15。
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