[发明专利]可轴向伸缩的管片提升装置

说明书

技术领域

本发明涉及盾构法隧道施工的设备，特别涉及一种属于隧道施工机械领域的可轴向伸缩的管片提升装置。

背景技术

在国内，盾构掘进机凭借着其优秀的地面沉降控制、高开挖效率和广泛的地层适应能力，在地铁、大直径隧道、地下管路等施工中得到了广泛的应用。其中盾构机在地下推进时都是依靠将管片安装到位后，使用推进装置以安装好的管片为支撑前进。管片是由运输小车送至最靠前的车架，再经盾构内的行车吊起送至拼装机的位置。每次运输小车可运送3片管片，在安装管片时，小车无法离开，而运输小车大多都是和泥浆车连接，故而会拖延泥浆车的工作时间。

发明内容

本发明的目的是提供一种可轴向伸缩的管片提升装置，以解决现有的运输小车等待时间过长的问题。

本发明提出一种可轴向伸缩的管片提升装置，包括一机架，所述机架与车架相连，所述机架的上端固定架设有一顶板，所述顶板下端设有一套筒，所述套筒通过一油缸与所述顶板可伸缩的连接，所述套筒通过其两端的插板与一底板连接，所述底板的两端分别设有一支撑台，所述支撑台内穿设有一摇杆，所述摇杆的顶端设有一摇杆把手，所述摇杆的底端设有一旋转支脚。

所述提升装置包括一导柱，所述导柱的顶端与顶板固定连接，所述套筒套设于所述导柱上。

所述油缸的一端与所述套筒固定，所述油缸的另一端与所述顶板固定。

所述油缸的安装固定方式为销轴连接。

本发明由于使用以上技术方案，使其具有的有益效果是：

当运输管片的小车到达管片提升装置下方时，启动管片提升装置将油缸伸出，旋转支脚到达运输的管片下方，手动扳动摇杆把手，使旋转支脚转出，车架两边的管片提升装置同时提升油缸，通过套筒带动底板与支撑台向上提起，同时旋转支脚也随之向上将管片从小车上提起，此时运输小车可以从管片下方退出，管片提升装置上负载的管片可以通过车架上的行车进行吊放。本发明的管片提升装置，在运送管片的小车将管片运送至起吊位置时，管片提升装置可以将管片直接提起，使运输小车不必等待管片全部吊起便能离开，大大节约了运输小车的等待时间，

附图说明

图1为本发明的管片提升装置的结构正视示意图。

图2为本发明的管片提升装置的结构左剖示意图。

图3为本发明的管片提升装置非使用时油缸缩回状态示意图。

图4为本发明的管片提升装置使用时油缸伸出状态示意图。

图5为本发明的管片提升装置负载状态示意图。

具体实施方式

为利于对本发明的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

结合图1、图2与图5所示，本发明的可轴向伸缩的管片提升装置，包括：

一机架1，机架1的上下两端与车架连接，机架1上端固定架设有一顶板11，顶板11的下方固设有一导柱2；

一套筒4，套筒4套设于导柱2上，套筒4的顶端设有一油缸6，油缸6的安装固定方式为销轴连接，该油缸6的一端与套筒4固定，该油缸6的另一端与顶板11固定，且该套筒4包括两个通过导柱2的孔和一个通过油缸6的孔，以形成该套筒4的轴向运动，并起到对导柱2的保护作用。

一底板12，通过两插板5与套筒4的两端固定连接，使底板12随套筒4进行轴向运动，且该底板12的两端分别设有一支撑台3。

两摇杆7，摇杆7分别穿设于支撑台3内并与支撑台3通过间隙配合，摇杆7的上端设有一摇杆把手71，摇杆7的底端设有一旋转支脚8，可通过摇杆把手71来控制旋转支脚8旋转，且旋转支脚8与底板12两侧的支撑台3连接，用以带动旋转支脚8将管片9提升。

再结合图3与图4所示，当运输管片9的小车到达管片提升装置下方时，启动管片提升装置将油缸6伸出，套筒4顺着导柱2下降，旋转支脚8到达运输的管片9下方，手动扳动摇杆把手71，使旋转支脚8转出，车架两边的管片提升装置同时提升油缸6，通过套筒4带动底板12与支撑台3向上提起，同时旋转支脚8也随之向上将管片9从小车上提起，如图5所示，此时运输小车可以从管片9下方退出，管片提升装置上负载的管片9可以通过车架上的行车进行吊放，当吊放完成后，将油缸6收回，旋转支脚8也随之回到底端，直到有新的管片9运输到旋转支脚8上方时重复以上的步骤工作。

本发明的管片提升装置，在运送管片9的小车将管片9运送至起吊位置时，管片提升装置可以将管片9直接提起，使运输小车不必等待管片9全部吊起便能离开，大大节约了运输小车的等待时间，且提升装置本体安装固定在车架上，旋转支脚8回收于机架1下方与车架走道相贴，因此设备不会占用盾构机中间的可用空间。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本发明的保护范围内。