[发明专利]3D定位仪实现可移动测量的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于汽车保养、汽车维修行业车辆底盘维修检测仪器，特别是一种3D四轮定位仪实现可移动测量的方法。

背景技术

随着汽车工业的发展，车辆的普及，作为车辆底盘维修检测的仪器—四轮定位仪也在不断的技术更新，经历了拉线、激光、红外、PSD、CCD、到现在的V3D四轮定位仪。美国Jone Bean 先生曾发明一种3D四轮定位仪，是通过多点计算机视觉来测量和还原汽车悬挂系统的。通过分布在标杆基准点上的摄像头阵列，依托于标杆作为基准来建立坐标系，用已知校正架标校来定位坐标原点及量化单位，通过摄像头对安装在轮毂上的目标靶的识别，来还原轮毂的空间几何图形，并测量轮毂空间角度，进而完成对汽车悬挂系统的测量。该种3D四轮定位仪由于可视区域的限制，不能进行前后长轮距、’宽范围的车辆定位。它在摄像头CMOS像素固定的前提下，精度和视区是成反比例的，为了扩大测量范围势必要牺牲测量精度；其他3D模式采用的是有线通讯模式，将图像通过USB接口实时传输给计算机，由计算机来进行处理和运算。由于摄像头的COMS是高分辨率的，数据吞吐量大，如果采用无线方式，即使用WIFI带宽占用量也极大，且易于受到来自其他无线网络的干扰，很难完成测量或造成显示的测量结果严重延迟，实时性极差。

3D定位仪从诞生到发展，在测量结构上有了一定的进化，但是目前的主流还是与诞生时的设想没有多大变化，现有的3D四轮定位仪就其结构来说都是采用立柱加横杆的方式，摄像头固定在横杆上，横杆架在立柱上，立柱固定在地面上。目前已有的这种3D定位仪优点显现的同时，也暴露出明显的弊端：第一，其模型是依托摄像头固定物理位置分布来建立测量系的，因此要求位置和场地固定，不可移动，车辆要做四轮定位时只能在指定的区域内做，超出这个区域将无法完成四轮定位检测，无法做到在任何场地任何环境下都能工作；第二，由于光学识别的原因，不能使用4柱类举升机；由于光学识别距离和镜头屈光及像源的有效使用方面的影响，达不到测量精度；第三，此种结构的构思难以发展到大车定位仪上；第四，不能户外使用。

发明内容

为解决现有3D四轮定位仪存在的上述缺陷，本发明提供一种可实现方便和便携则摆脱连接电缆的束缚，采用无线通讯进行图像和数据传输、低功耗设计、电池供电，进而实现便携测量的 3D定位仪实现移动测量的方法。

本发明解决已有技术存在的问题，所采取的技术方案是：该3D定位仪坐标系的建立是通过夹装在后轮上的探测头，对置于前轮胎上反光靶和车体上的反光靶图形成像的变化来进行测量和计算的；传感器通过识别前轮胎上的反光靶点在车辆后退并旋转θ角度时与车体上的反光靶图形的变化来测定旋转轴与同心轴之间的角度夹角，并依据同心轴建立坐标系，以后左轮或者后右轮外轮辕所在平面与同心轴交点为坐标零点，建立动态坐标系，由此可随意变更测量场地；被测量车辆前后轮距相对固定，摄像头置于安装在后轮的探测头内，在整个测量和测量推动过程中，与置于前轮上的目标靶之间相对位置固定，有效成像面积和焦距无变化，通过镜头的搭配，可以将前部的识别靶设计成150mm X 150mm小体积的靶，有效面积与测量距离的平方成反比例；测量采用计算机加通讯模块和两只反光靶和两只带有摄像头的探测头组成，计算机通过USB端口和通讯模块连接，通过无线网络和两只探测头进行命令的发送和传输数据；探测头系统采用32位的MCU处理器为主控单元，采用触摸按键为输入，1024×768的液晶显示器为输出，采用可编程门阵列FPGA处理器采集摄像头的图像数据同时将图像数据进行压缩处理，主频设为200MHZ，以实现每秒钟8帧图像数据的采集，采用512M的SDRAM存储芯片用于存储图像数据，FPGA与MCU之间采用FIFO总线进行数据的快速传输，同时MCU将收到的图像数据进行分析、运算，同时还采集CCD传感器、霍尔相位传感器和G传感器的数值通过内部运算转变为角度、位移信号，通过WIFI+ZIGBEE无线通讯网路将图像信号、角度、位移信号发送出去，电脑PC机通过USB端口与WIFI+ZIGBEE无线通讯网络模块相连接，接收探测头发送来的数据，经过处理后在显示器上显示输出车辆底盘的各个角度数据。

3D定位仪实现可移动测量的方法有三种模式