[发明专利]汽车远程监控系统有效
申请号: | 201310108152.9 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN103235566A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 任奕;夏顺礼;沙伟;李永圣;田新新 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 远程 监控 系统 | ||
技术领域
本发明属于汽车控制技术领域,特别涉及一种汽车远程监控系统。
背景技术
在某些情况下车主可能需要对汽车进行远程监视和控制,例如在炎热的夏天,车主希望能够提前开启车内空调,或者车主在家时,希望对停放在停车场的汽车进行充电、或是随时了解车辆的情况,现有技术无法实现对车辆的远程监控功能。
发明内容
为了解决以上技术问题,本发明提出了一种汽车远程监控系统,包括:
遥控端和监控终端,所述监控终端包括处理器、远程通信模块、以及CAN收发器;
所述处理器通过远程通信模块和遥控端进行无线通信,以接收遥控端发出的监控命令以及向遥控端发送监控报告;所述处理器通过CAN收发器和整车控制器互相连接。
进一步的,所述处理器与点火电源连接。
进一步的,所述监控终端还包括与处理器连接的GPS模块。
可选的,所述远程通信模块包括下列任一或组合:GSM模块、GPRS模块、CDMA模块。
可选的,所述远程通信模块还包括SIM卡及/或内置天线。
可选的,所述远程通信模块通过RS232串口与处理器连接。
进一步的,所述CAN收发器的外围连接共模电感和ESD保护管。
可选的,所述遥控端为安装了远程监控软件的手机。
进一步的,所述监控终端还包括电源模块,所述电源模块包括防反接保护电路、浪涌保护电路、静噪滤波器、π型滤波器、DC-DC变换电路。
本发明包括遥控端和监视终端,所述监控终端能够远程接收遥控终端的监控命令,并且通过CAN收发器监控整车控制器。本发明实现了对车辆的远程监视和控制。
附图说明
图1为本发明实施例监控终端的原理示意图。
图2为本发明实施例电源模块的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。
一种汽车远程监视和控制系统,其包括遥控端和监控终端。如图1所示为本实施例监控终端的原理示意图:
所述处理器选用单片机1,所述单片机1内部集成CAN控制器。
所述远程通信模块选用GSM模块2,所述GSM模块2安装有SIM卡9和天线10。
所述电源模块11为单片机1、GSM模块2、CAN收发器3、FLASH存储器5、GPS模块6、看门狗电路8供电;所述电压检测模块7连接在所述单片机1的I/O口上,用于检测单片机1的电压情况。
所述单片机1分别与所述GSM模块2、CAN收发器3、MiniSD卡4、FLASH存储器5、GPS模块6、看门狗电路8连接并进行双向通信;其中,所述GSM模块2、GPS模块6分别通过RS232串口连接在单片机1的串口上;所述CAN收发器3连接在单片机1的CAN接口上;所述MiniSD卡4连接在单片机1的并行SDIO接口上;所述FLASH存储器5连接在单片机1的SPI接口上;
所述CAN收发器3与整车控制器的CAN总线连接,所述单片机1的一路I/O口与点火电源连接。
本实施例中,单片机1采用Cortex-M3内核的单片机STM32F103RCT6,具有以下特性:32位的CORTEX-M3CPU,最高工作频率为72MHz;内部有256KB的Flash,48KB的SRAM;2.0~3.6伏供电和I/O管脚;上电/断电复位;内嵌4~16MHz晶体振荡器;支持低功耗模式,包括睡眠、停机和待机模式;3个12位模数转换器,转换范围0~3.6伏;2通道12位数模转换器;DMA支持的外设,包括:定时器、ADC、DAC、SDIO、I2S、SPI、I2C和USART;51个多功能双向的I/O口,所有I/O口可以映射到16个外部中断;支持JTAG接口;最多达11个定时器;最多达13个通信接口,包括:2个I2C接口、5个USART接口、3个SPI接口(两个可复用为I2S接口)、1个CAN接口、1个USB2.0全速接口和1个SDIO接口。本实施例中选用的单片机提供了低成本的平台、缩减的管脚数目、以及降低的系统功耗,同时还提供卓越的计算性能和先进的中断系统响应。
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