[发明专利]焊接式活塞高负荷减速顶

权利要求书

1.一种焊接式活塞高负荷减速顶，所述减速顶包括滑动油缸组合件(B)和壳体(C)，所述滑动油缸组合件(B)包括滑动油缸(1)、速度阀座(2)、速度阀弹簧(3)、速度阀板(4)、活塞(5)、回程阀板(6)、挡圈(7)、支撑环(8)、压力阀杆(9)、密封盖(10)、压力阀内弹簧(14)、压力阀外弹簧(15)、弹簧座(16)、第五O型密封圈(17)、调压螺丝(18)、垫圈(19)、锁帽(20)、活塞杆(21)、止冲座(22)、连接销(23)、卡环(24)和销子(25)，活塞杆(21)内由下至上依次装有锁帽(20)、垫圈(19)、调压螺丝(18)、第五O型密封圈(17)、弹簧座(16)、压力阀外弹簧(15)、压力阀内弹簧(14)和压力阀杆(9)，活塞(5)由上活塞(5-1)和下活塞(5-2)组成，上活塞(5-1)上设有第二过流通道(13)，上活塞(5-1)的侧壁上沿同一圆周设有数个与第二过流通道(13)平行的第一过流通道(28)，下活塞(5-2)的上端面上设有凹槽(33)，下活塞(5-2)的中心位置设有Y型通道(31)，上活塞(5-1)的下端面与下活塞(5-2)的上端面相互焊接，上活塞(5-1)与下活塞(5-2)的连接面上设有纵向过流孔(34)，上活塞(5-1)的中心处为螺杆(5-1-1)，螺杆(5-1-1)的外表面设有活塞芯外螺纹(12)，下活塞(5-2)下端活塞杆连接体的外表面设有活塞杆连接外螺纹(35)，压力阀杆(9)的上端为锥形结构(9-1)，锥形结构(9-1)设置在Y型通道(31)的下端，活塞(5)下端的活塞杆连接外螺纹(35)与活塞杆(21)上端螺纹连接，活塞杆(21)的下端穿过密封盖(10)通过连接销(23)与止冲座(22)连接，密封盖(10)与滑动油缸(1)的下端密封连接，支撑环(8)设置在活塞(5)与滑动油缸(1)之间，活塞(5)与滑动油缸(1)的内壁滑动接触，速度阀座(2)的中心孔设有内螺纹(2-1)，速度阀座(2)的内螺纹(2-1)与螺杆(5-1-1)的外螺纹(12)相连接，速度阀板(4)套设在速度阀座(2)的上沿下，速度阀板(4)上设有阀板过流孔(30)，速度阀弹簧(3)设置在第二过流通道(13)内，回程阀板(6)设置在第一过流通道(28)的下方，挡圈(7)设置在回程阀板(6)的下方且固定在活塞(5)上，活塞(5)下端的活塞杆(21)上开有横向过油孔(32)，卡环(24)套设在连接销(23)上，滑动油缸(1)的下端侧壁上设有斜向销孔(1-1)，密封盖(10)上设有与销孔(1-1)相通的斜向通孔(10-1)，销子(25安装在斜向销孔(1-1)和斜向通孔(10-1)中，活塞(5)上方的滑动油缸(1)的腔体为油缸内上腔(26)，所述滑动油缸组合件(B)安装在壳体(C)中，其特征在于：所述所述Y型通道(31)上端的过流面积小于纵向过流孔(34)的过流面积，纵向过流孔(34)的过流面积小于第二过流通道(13)的过流面积。

2.根据权利要求1所述焊接式活塞高负荷减速顶，其特征在于：所述滑动油缸组合件(B)还包括第一O型密封圈(11)，第一O型密封圈(11)设置在密封盖(10)与滑动油缸(1)之间。

3.根据权利要求2所述焊接式活塞高负荷减速顶，其特征在于：所述滑动油缸组合件(B)还包括第二O型密封圈(36)，第二O型密封圈(36)设置在第一O型密封圈(11)的下方且位于密封盖(10)与滑动油缸(1)之间。

4.根据权利要求3所述焊接式活塞高负荷减速顶，其特征在于：所述滑动油缸组合件(B)还包括第三O型密封圈(37)，所述第三O型密封圈(37)设置在密封盖(10)与活塞杆(21)之间。

5.根据权利要求4所述焊接式活塞高负荷减速顶，其特征在于：所述滑动油缸组合件(B)还包括第四O型密封圈(38)，所述第四O型密封圈(38)设置在第三O型密封圈(37)的下方且位于密封盖(10)与活塞杆(21)之间。

6.根据权利要求5所述焊接式活塞高负荷减速顶，其特征在于：所述减速顶还包括调整垫(A)，所述调整垫(A)设置在壳体(C)中且位于滑动油缸组合件(B)与壳体(C)底面之间。