[发明专利]汽车后三角窗亮条安装结构有效

专利信息
申请号: 201310108433.4 申请日: 2013-03-29
公开(公告)号: CN103192684A 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 黄勇;李娜;杨龙江;安宪峰;赵涛;杨欢;杨伟;郑小静 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60J1/10 分类号: B60J1/10
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 韩国胜
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 汽车 三角 窗亮条 安装 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车后三角窗亮条安装结构。

背景技术

窗框亮条是安装在窗框上的装饰条,主要起装饰美观的作用,与窗框亮条配合的周边零部件主要有窗框、密封条、窗框玻璃。目前,窗框亮条主要有以下两种安装结构:

1、后三角窗亮条与窗框采用螺钉固定:采用这种方式的后三角窗亮条需要采用滚压成型工艺,在后三角窗亮条与窗框连接处滚压出与窗框相似的断面,工艺复杂,对窗框具有一定程度的破坏,且固定效果不佳。

2、后三角窗亮条上粘结注塑骨架,基板与窗框通过螺钉进行固定:一方面,由于有些汽车的侧围数据无法进行调整,增加注塑骨架后窗框亮条高出侧围,会影响整车外观;另一方面,后三角亮条需要增加30mm的PVC黑边,外观不美观。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是如何提高窗框亮条的固定效果,并简化其安装工艺。

(二)技术方案

为解决上述技术问题,本发明提供了一种汽车后三角窗亮条安装结构,其包括后三角窗玻璃、窗框亮条、窗框、密封条和窗玻璃卡片,所述窗框亮条与所述窗框的顶部固定,其前端卡接在所述窗框的前端,所述后三角窗玻璃卡接在所述窗玻璃卡片的下端,所述窗玻璃卡片的上端卡接所述窗框亮条的后端,所述窗玻璃卡片采用所述密封条与所述窗框密封连接。

进一步地,还包括后三角窗唇边,所述后三角窗唇边的下端与所述后三角窗玻璃固定,其上端搭接在所述窗框亮条的后端。

进一步地,所述后三角窗唇边和后三角窗玻璃一体成型。

进一步地,还包括定位块,所述定位块卡接在所述窗框的后端并与所述窗框亮条固定连接。

进一步地,所述定位块采用3M胶带与所述窗框亮条粘贴固定

进一步地,所述窗玻璃卡片包括固定连接的上、下两部分;

所述窗玻璃卡片的上部设有第一卡口,用于卡接所述窗框亮条的后端;

所述窗玻璃卡片的下部设有第二卡口,所述后三角窗玻璃卡接在所述第二卡口内。

进一步地,所述窗框亮条的前端为与所述窗框的前端相匹配的弯钩,所述弯钩卡接所述窗框的前端。

进一步地,所述窗框亮条的后端为一低位平台,所述窗玻璃卡片的上端卡接所述低位平台上。

进一步地,所述定位块与所述低位平台的侧边的折角处固定连接。

进一步地,所述窗框亮条采用3M胶带与所述窗框粘贴固定。

(三)有益效果

本发明提供的一种汽车后三角窗亮条安装结构,窗框亮条的前端与窗框卡接,后端与后三角窗卡片卡接,起到良好的固定效果,并简化了安装工艺;进一步地,采用后三角窗唇边搭接在窗框亮条的后端,使得窗框亮条整体效果一致,提高了车窗的美观度。

附图说明

图1为车体的坐标方向示意图;

图2是本发明汽车后三角窗亮条安装结构的X-Y平面剖视图。

图中:1、窗框亮条;11、低位平台;2、窗框;3、密封条;4、窗玻璃卡片;41、第一卡口;42、第二卡口;5、后三角窗玻璃;6、后三角窗唇边;7、3M胶带;8、定位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。

图1是本发明所运用的车体结构坐标方向示意图,其中示出了本发明所参考的坐标方位。

如图2所示,本发明的一种汽车后三角窗亮条安装结构,其包括后三角窗玻璃5、窗框亮条1、窗框2、密封条3和窗玻璃卡片4,窗框亮条1与窗框2的顶部固定,其前端卡接在窗框2的前端,后三角窗玻璃5卡接在窗玻璃卡片4的下端,该窗玻璃卡片4的上端卡接窗框亮条1的后端,窗玻璃卡片4采用密封条3与窗框2密封连接。

本发明实施例还包括后三角窗唇边6,该后三角窗唇边6的下端与后三角窗玻璃5固定,其上端搭接在窗框亮条1的后端,该后三角窗唇边6搭接到窗框亮条的后端,起到了压覆PVC唇边的亮条一样的效果,并起到辅助密封作用。后三角窗唇边为锥形,整体上向窗框亮条弯曲,其上端的尖端正好搭接在窗框亮条的顶部,提高了车窗美观性,其底部设有支撑台以维持平衡,提高使用寿命。

为了减少工序,并增强后三角窗唇边6的强度,后三角窗唇边6和后三角窗玻璃5一体成型,优选采用注塑成型。

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