[发明专利]用于加氢催化剂的多孔载体及制备方法和加氢裂化催化剂和加氢裂化方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于加氢催化剂的多孔载体及其制备方法，本发明还涉及含有该多孔载体的加氢裂化催化剂，本发明进一步涉及一种使用所述加氢裂化催化剂的加氢裂化方法。

背景技术

近年来，世界范围内原油重质化和劣质化倾向日益明显，与此同时，对中间馏分油和重整、蒸汽裂解原料的需求量却不断增加。这促使重质馏分油加工技术得到迅速发展，而催化剂是其中最为重要和关键的因素。

加氢裂化技术除可以生产高质量的中间馏分油外，产品品种和收率可以根据市场需求进行调节，通过多种催化剂的组合和级配，根据炼厂的实际状况，生产高芳潜含量的石脑油做重整原料生产芳烃、低芳烃指数（即，BMCI值）的尾油作蒸汽裂解原料生产乙烯或作异构降凝原料生产高粘度指数润滑油基础油等，使经济效益进一步提高。

用于生产低BMCI值的加氢裂化催化剂往往存在活性、尾油BMCI值和中间馏分油选择性之间的矛盾，活性高，中间馏分油选择性低，尾油BMCI值高，反之亦然。不过中间馏分油选择性和尾油BMCI值之间也不总是同调同步，一些催化剂的中间馏分油选择性高，尾油BMCI值也偏高

如何调配加氢裂化催化剂的组成，从而在催化活性、中间馏分油选择性和尾油BMCI值之间获得良好的平衡仍然是亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多孔载体及其制备方法，由该多孔载体制备的加氢裂化催化剂在用于烃油的加氢裂化时，在获得较高的中间馏分油选择性和较低的尾油BMCI值的同时，还能够获得高的催化活性。

根据本发明的第一方面，本发明提供了一种用于加氢催化剂的多孔载体，该多孔载体含有氧化铝、氧化硅-氧化铝和Y型分子筛，其中，以该多孔载体的总量为基准，所述氧化硅-氧化铝的含量为5-66重量%，所述Y型分子筛与所述氧化硅-氧化铝的重量比为0.01-0.5：1，所述氧化铝与所述氧化硅-氧化铝的重量比为0.5-20：1。

根据本发明的第二方面，本发明提供了一种由一种所述多孔载体的方法，该方法包括以下步骤：

（1）提供一种原料混合物，所述原料混合物含有第一前身物、第二前身物、Y型分子筛、胶溶剂和水，所述第一前身物在焙烧条件下能够形成氧化硅-氧化铝，所述第二前身物在焙烧条件下能够形成氧化铝，所述胶溶剂为硝酸铝，所述原料混合物的组成使得最终制备的多孔载体中，所述氧化硅-氧化铝的含量为5-66重量%，所述Y型分子筛与所述氧化硅-氧化铝的重量比为0.01-0.5：1，以氧化物计，所述第一前身物与所述第二前身物的重量比为0.5-20：1；

（2）将所述原料混合物送入挤出机中，在所述挤出机中经混捏后挤出，得到成型体；以及

（3）将所述成型体进行焙烧。

根据本发明的第三方面，本发明提供了一种加氢裂化催化剂，该催化剂含有多孔载体以及负载在所述多孔载体上的第VIB族金属元素和第VIII族金属元素，其中，所述多孔载体为本发明提供的多孔载体。

根据本发明的第四方面，本发明提供了一种加氢裂化方法，该方法包括在加氢裂化条件下，将烃油与加氢裂化催化剂接触，其中，所述加氢裂化催化剂为本发明提供的加氢裂化催化剂。

采用本发明的多孔载体制备的催化剂在用于烃油的加氢裂化时，不仅能够获得较高的中间馏分油选择性和较低的尾油BMCI值，而且能够获得高的催化活性。

具体实施方式

根据本发明的第一方面，本发明提供了一种用于加氢催化剂的多孔载体，该多孔载体含有氧化硅-氧化铝和Y型分子筛。

以所述多孔载体的总量为基准，氧化硅-氧化铝的含量为5-66重量%，优选为5-50重量%。

所述氧化硅-氧化铝的组成可以为本领域的常规选择，没有特别限定。一般地，所述氧化硅-氧化铝中，氧化硅的含量可以为0.5-80重量%，优选为20-50重量%。

所述多孔载体中，Y型分子筛与氧化硅-氧化铝的重量比为0.01-0.5：1（如0.01-0.35：1）。在兼顾高中间馏分油选择性和低尾油BMCI值的前提下，从进一步提高催化活性的角度出发，Y型分子筛与氧化硅-氧化铝的重量比优选为0.02-0.3：1，更优选为0.025-0.07。多孔载体的组成可以由投料计算得到，也可以采用常用的分析仪器和分析方法测定。本发明实施例中，多孔载体的组成由投料计算得到。