[发明专利]耳机及其制造方法有效
申请号: | 201310108957.3 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN103369421A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 新山诚;金子智也;鎌田康太郎 | 申请(专利权)人: | 莫列斯公司 |
主分类号: | H04R1/10 | 分类号: | H04R1/10;H04R31/00 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 付永莉;黄艳 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耳机 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种耳机及其制造方法,特别涉及一种在插入外耳道的状态下使用的耳机。
背景技术
以往的耳机是将耳塞或壳体的导音管插入到外耳道中使用的。
在专利文献1(日本特开2008-109206号公报)中公开的耳机10包括一接收器主体18、固持接收器主体18的一衬垫(gasket)22、一线材24、固持线材24的一线材抽出部件30、一壳体主体26、以及安装于壳体主体26上的一耳塞14。在该耳机10的制造工序中,先将接收器主体18和衬垫22插入壳体主体26中,在线材24被固持于线材抽出部件30中的状态下,再将线材24与接收器主体18连接,之后,再嵌合壳体主体26与线材抽出部件30。
然而,在上述以往的耳机中,部件数量比较多,制造工序繁杂。
发明内容
本发明是鉴于上述实际情况而作出的,其主要目的在于提供一种可减少部件数量的耳机及其制造方法。
为了解决上述问题,本发明的耳机包括:将电信号转换成声波的一驱动器、与上述驱动器连接的一线材、由弹性材料构成的一弹性固持件、一壳体、一导音管以及一耳塞。上述弹性固持件一体地具有供上述驱动器插入的一筒状的驱动器收纳部、以及收纳上述线材的前端部的一线材收纳部。上述壳体具有供上述弹性固持件中的至少上述驱动器收纳部插入的一筒状的主体部。上述导音管设在上述壳体的主体部的前端部。上述耳塞安装在上述外耳道中,以将来自上述导音管的声波导出到外耳道。此外,上述耳塞可以是安装在上述导音管上的弹性体,也可以是将上述导音管的外形设为可插入耳朵孔中的形状的部件。
依据本发明,由于弹性固持件承担固持驱动器的功能和固持线材的功能,所以与现有技术相比,可减少部件数量。
在上述专利文献1的耳机10中,衬垫22固持接收器主体18,而线材抽出部件30固持线材24。与此相对,在本发明中,由于弹性固持件承担着固持驱动器的功能和固持线材的功能,可使部件数量比专利文献1的耳机10少。
另外,在本发明的一实施方式中,上述线材收纳部具有与上述驱动器收纳部相连的一壁部、从上述壁部的外表面伸出的一延伸部,并且在从上述壁部到上述延伸部中形成供上述线材插入穿过的一插通孔。由此,可使线材从壁部的外表面起沿延伸部的延伸方向延伸。
另外,在本发明的一实施方式中,上述驱动器收纳部的环状前端部配置成围绕在上述壳体的主体部的前端部上的上述导音管的开口。由此,可提高形成在驱动器与导音管之间的空间的气密性,使音响性能提高。
另外,在本发明的一实施方式中,在上述驱动器收纳部的外周面上形成有沿周向延伸并与上述壳体的主体部的内周面接触的肋,在上述驱动器收纳部的内周面上形成有沿周向延伸并与上述驱动器的外表面接触的肋,上述外周面的肋与上述内周面的肋在上述驱动器收纳部的轴向上相互错开。由此,利用形成在外周面和内周面上的各个肋,可提高形成在驱动器与导音管之间的空间的气密性,使音响性能提高。另外,外周面的肋与内周面的肋在驱动器收纳部的轴向上相互错开,从而可使驱动器收纳部弹性变形的位置在轴向上分散。
另外,在本发明的一实施方式中,在上述驱动器收纳部上形成有能够将与上述线材连接的上述驱动器从外侧插入到内侧的一缝隙。由此,由于能在驱动器收纳部的外侧将线材连接到驱动器上之后再将驱动器插入到驱动器收纳部的内侧,所以可实现作业的高效率化。
另外,在本发明的一实施方式中,还包括一内环部件,该内环部件被安装在上述线材收纳部上,并与上述线材收纳部一起插入上述壳体的主体部中,并形成有卡合部,该卡合部与形成在上述壳体的主体部的内周面上的卡合部相卡合。由此,通过安装内环部件,由于能提高线材收纳部附近的刚性,能够使将弹性固持件插入到壳体中的作业更容易。另外,可利用内环部件的卡合部将弹性固持件固定在壳体上。
另外,在本发明的一实施方式中,上述内环部件具有形成了上述卡合部的、周向的一部分被切除且在径向上能够弹性变形的一环状部。由此,可利用环状部的弹性变形使壳体与内环部件的卡合更牢固。
另外,在本发明的一实施方式中,上述线材收纳部具有用于闭塞上述壳体的主体部的开口的一闭塞部,上述内环部件具有从上述环状部起沿轴向延伸并与上述闭塞部接触的一延伸部。由此,通过延伸部与闭塞部接触,由于施加在闭塞部上的用于插入的推压力被从闭塞部传递到延伸部上,可使将弹性固持件插入到壳体中的作业更容易。
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