[发明专利]一种气缸盖热疲劳试验装置和试验方法

权利要求书

1.一种气缸盖热疲劳试验装置，包括基础试验台和数据采集及控制系统；所述基础试验台包括假缸体(1-3)、气缸盖(1-4)、废气导气管(1-5)和废气收集器(1-6)，其特征在于：还包括高低温双循环恒温液冷系统(1-2)和柴油供给及火焰加热系统；所述假缸体(1-3)和气缸盖(1-4)之间安装有气缸垫，且采用气缸盖螺栓固接。

2.根据权利要求1所述的气缸盖热疲劳试验装置，其特征在于：所述高低温双循环恒温液冷系统包括低温水系切换电动控制阀(2-1)、低温水系及恒温控制系统(2-2)、高温水系切换电动控制阀(2-3)、高温水系及恒温控制系统(2-4)和电动水泵(2-5)。

3.根据权利要求1所述的气缸盖热疲劳试验装置，其特征在于柴油供给加热系统包括溢流阀(3-1)、油泵(3-2)、燃油精滤清器(3-3)、油压表(3-4)、电磁换向阀(3-5)、燃烧器总成(3-6)、电动节流阀(3-7)、球阀开关(3-8)、燃油粗滤清器(3-9)、油箱(3-10)，其中燃烧器总成(3-6)包括高能点火器(3-11)、喷油嘴安装管(3-12)、火花塞(3-13)、空气螺旋导流板(3-15)、油嘴(3-16)和分布调节板(3-17)。

4.根据权利要求1所述的气缸盖热疲劳试验装置，其特征在于：所述数据采集系统采集参数包括空气流量、燃油供油压力、火焰温度、缸盖本体温度、冷却水流量等参数；控制系统包括燃油压力控制、空气流量控制、高低温冷却液流量及转换控制、排气系统控制及设备安全性控制等内容。

5.根据权利要求2所述的气缸盖热疲劳试验装置，其特征在于：所述高低温双循环恒温液冷系统所用冷却液介质是冷却水或油。

6.一种气缸盖热疲劳试验方法，其特征在于：包括多个工作循环，每个工作循环由加热过程和冷却过程组成；加热过程中，供油系统开始工作，火焰加热缸盖底部，高温冷却回路开启，直至缸盖加热到指点的温度点；冷却过程中，供油系统停止供油，燃烧器关闭，压气机继续工作，对火力面进行强制空气冷却，同时，低温冷却回路开启，缸盖还通过低温冷却液进行强制冷却；重复上述工作循环，直至缸盖发生失效或满足试验循环次数。

7.根据权利要求6所述的气缸盖热疲劳试验方法，其特征在于：试验过程中，每隔100个工作循环暂停试验，观测缸盖热疲劳损伤状况。