[发明专利]混合器系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种混合器系统，其在排气内控制喷射到排气中的气体的行为。

背景技术

当接受排放标准时，已降至较低水平的排放限值需要使用先进的排气系统。该颗粒排放限值的降低以及NOx排放物的减少在排气系统中都需要例如选择性催化还原器(SCR)等设备和柴油氧化催化剂(DOC)。为了使催化剂执行表面反应，应该向系统喷射例如燃料或尿素等各种流体。在系统内喷射的还原气体的行为在超过排放限值方面具有关键作用。

在该还原过程中，排气在撞击喷射颗粒之后，积聚在腔室中，其中朝向腔室执行喷射，并且这造成喷射器不能准确地实现其功能。同时，喷射颗粒并不与排气分布均一地到达混合器，从而降低了混合器实现其功能的效率。

日本专利文献JP2009002213是现有技术中的申请，公开了一种排气处理装置。所述装置使得排气能够与添加的物质快速混合。所述装置包括以给定间隔在径向上布置的翅片。通过所述装置中的切口部的流直接进入排气路径，因此获得有效的混合。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混合器系统，其引导流体并且使得喷射颗粒能够到达混合器的所期望区域。

本发明的另一目的在于提供一种混合器系统，其保护喷射区域并且防止形成沉积。

本发明的又一目的在于提供一种混合器系统，其通过减小截面宽度并且因此引起文丘里效应，来影响增大流体速度和减小颗粒大小的过程。

附图说明

为了实现本发明的目的而开发的混合器系统在附图中示出，在附图中：

图1是混合器系统的立体图。

图2为喷射器的立体图。

图3为从不同角度观察的喷射器的立体图。

对附图中所示的部件各如下给出附图标记：

1. 混合器系统

2. 排气主体

3. 喷射器

4. 喷嘴

5. 翅片

6. 混合器

7. 挡板。

具体实施方式

一种混合器系统1，其在排气中控制喷射到排气中的气体的行为，该混合器系统基本上包括：

-至少一个排气主体2，车辆发动机中燃烧的燃料所排放的气体通过排气主体2转移到外部环境，

-至少一个喷射器3，其安装到排气主体2上并且使得能够减少排气的排放，

-至少一个喷嘴4，其使得能够向排气主体2喷射减排颗粒，

-至少一个翅片5，其使得能够将离开喷嘴4的减排颗粒沿着优选方向引导，

-至少一个混合器6，其使得由喷射器3喷射的减排颗粒能够与排烟高效地混合，

-至少一个挡板7，其位于混合器6中，并且使得减排颗粒与排烟的混合物能够沿着优选方向前进。

在本发明的一个实施例中，从车辆发动机排放的燃烧气体从排气歧管传输到排气主体2。由于这些气体以该状态释放到外部环境是非常危险的，所以应该在某种程度上对气体进行清洁。因此，在排气主体2上布置喷射器3和混合器6，并且这样在某种程度上减少了燃烧气体的排放。在喷射器3中设置有喷嘴4，喷嘴4使得能够向排气主体2喷射减排颗粒。利用该喷嘴4来喷射颗粒，并且利用翅片5使颗粒沿着优选方向前进。在喷射了减排颗粒之后，颗粒的一部分与排气组合，但是其一部分不能完全组合。因此，在喷射器3的正后方布置有混合器6。进入到混合器6的减排颗粒和排气借助设置在混合器6中的挡板7完全混合，并且因此在较大程度上减少了排气的排放。

能够开发本发明的混合器系统1的各种实施例。本发明不能限于本文所描述的示例；本发明基本上如在权利要求中限定。