[发明专利]一种汽车车厢底板焊接工装

说明书

技术领域

本发明属于汽车车厢底板焊接工艺装备，尤其涉及一种适用于流水作业的汽车车厢底板总成多品种柔性焊接工装。

背景技术

汽车车厢是各类皮卡汽车和轿车的重要部件，在现有的车厢底板和车架的组装生产中，都是把车厢平放在地面上进行焊接，对车厢底板横梁和纵梁处的焊接进行立焊，这样不但使焊缝不均匀，而且容易产生焊接缺陷，焊接速度也不高，而影响底板的焊接质量和生产效率，特别是在自动化流水作业中，需要对不同的车型实现车厢底板多品种多规格同时在一台焊接工装上使用，实现资源最大化利用，这就对车厢底板焊接工装提出了要求。

发明内容

针对以上问题，本发明的目的在于提供一种汽车车厢底板焊接工装，是在工装固定架上设置有车厢固定装置，下面设有可调节的升降平台，可方便不同规格的汽车车厢底板通过调整升降平台的高低，来实现多品种同时在一台焊接工装上使用。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车车厢底板焊接工装，包括工装固定架、气缸、车厢固定装置、升降平台和伸缩拉杆，所述的工装固定架1设有车厢固定装置，对应于车厢固定装置的下方设有升降平台，升降平台连接有伸缩拉杆和气缸，车厢总成放置在升降平台上并定位，其特征在于：所述的气缸伸缩，拉动伸缩拉杆向上移动，带动升降平台上升，使车厢纵梁与车厢固定装置紧固实现车厢底板总成焊接。

所述的伸缩拉杆为一三角形结构，三角形的顶面与气缸的活塞连接，另二个角与升降平台连接，带动升降平台上下移动。

所述的车厢固定装置的底部设有焊接头，车厢总成与车箱纵梁固定后由焊接头焊接。

本发明结构，在汽车流水线的焊接作业中，不同品种的车厢底板焊接只需调整车厢固定装置的位置即可完成，大大提升了焊接效率，提高了底板的焊缝质量，实现了自动化生产。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

由图1知，一种汽车车厢底板焊接工装，包括工装固定架1、气缸2、车厢固定装置3、升降平台4，伸缩拉杆5，所述的工装固定架1设有车厢固定装置3，对应于车厢固定装置3的下方设有升降平台4，升降平台4连接有伸缩拉杆5和气缸2，车厢总成8放置在升降平台4上并定位，所述的气缸2伸缩，拉动伸缩拉杆5向上移动，带动升降平台4上升，使车厢纵梁7与车厢固定装置3紧固实现车厢底板总成焊接。所述的伸缩拉杆5为一三角形结构，三角形的顶面与气缸2的活塞连接，另二个角与升降平台4连接，带动升降平台4上下移动。所述的车厢固定装置3的底部设有焊接头6，车厢总成8与车箱纵梁7固定后由焊接头6焊接。

工作时，产品流到该焊接工位，翻转车厢，使车厢纵梁7向上。打开气缸2，拉动伸缩拉杆5，使升降平台4上升车厢纵梁7与车厢固定装置3紧固。紧固后焊接头6焊车厢底板总成。不同品种车厢底板焊接只需调整3车厢固定装置位置即可。