[发明专利]设有自配油系统的高压柱塞泵

说明书

技术领域

本发明涉及轴向柱塞泵，特别涉及一种设有自配油系统的高压柱塞泵。

背景技术  

柱塞泵是工程建设液压设备的重要装置之一。由于传统的轴向柱塞泵存在有一定的缺陷，如：吸油和排油机构所包括零件较多，不仅占据较大体积，且安装难度较大，故障率较高，安全性能较差。为此，申请人于2011年11月08日、2012年3月20日、2012年10月30日分别向国家知识产权局提交了“一种简单结构的柱塞泵”、“组合式简易柱塞泵”和“一种双斜盘结构柱塞泵”等实用新型和发明的专利申请。其中，前两项均已被批准授权，后一项同时申请的实用新型和发明专利现正在审查中。上述专利技术对现有轴向柱塞泵结构作出的改进，除去掉原易损组件，具有结构简化，安装方便、体积小、生产成本低、维修少、安全性能好，降低了机器噪音，可延长使用寿命的优点外；还增大了轴向柱塞泵的出油量、增强了油压，使柱塞泵在达到相同出油量、油压参数前提下，降低了动力能耗的优良性能。然而，鉴于申请人多年来对柱塞泵潜心研究和长期实践，在不间断的执着试验中，认为就其本人已有专利技术的基础上，再次通过结构改进，将在柱塞泵的出油压力方面仍有可继续提高的空间。

发明内容

本发明提出了一种设有自配油系统的高压柱塞泵，目的在于通过对现行柱塞泵油路结构进行改进，实现柱塞泵在达到原有的功能参数前提下，使其油压具有明显的增长，从而提高柱塞泵的使用性能，。

本发明的技术解决方案

本发明所称的设有自配油系统的高压柱塞泵，是在泵体内设置有多个柱塞阀，每个柱塞阀主要由阀杆和阀缸组成，柱塞阀的进油口与液压油箱相连通，出油口连接出油管。所述阀缸的底部同设有进油口和出油口，进油口和出油口大小形态一致，且均设有大径端和小径端；进油口的大径端与阀缸相通，出油口的小径端与阀缸相通；所述大径端和小径端之间均设有变径坡，位于变径坡处的大径端内设有钢珠。

本发明的进一步技术解决方案

所述变径坡的内壁呈弧面状；钢珠位变径坡处时，钢珠的外圆弧面与变径坡内壁弧面相吻。

所述钢珠与大径端内壁间具有活动间隙。

所述出油口的小径端与阀缸呈全相通状，大径端与出油管相连通。

所述进油口的大径端与阀缸呈半相通状，小径端与油箱相连通。

本发明的有益效果

（一）本发明所设计的自配油系统，是在每个阀缸的底部同设有状态相反的进油口和出油口，而且出油口的小径端与阀缸呈全相通状，进油口的大径端与阀缸呈半相通状，使泵体整个油路系统的配油达到自行调节的效果，消除了一些柱塞泵在阀体下设置配油盘所产生的摩擦阻力，且自身密闭性能好，满足了泵体快速高压出油的要求。

（二）本发明经反复试验，对于同功能参数类型的柱塞泵，其油压可提高一倍以上，例，所试验的桥梁张拉液压柱塞泵，其油压竟可从40 Mpa提高达100Mpa。可见，本发明简约的结构改进，起到了事半功倍的积极效果。

（三）本发明可应用于立式或卧式柱塞泵，其中应用于卧式柱塞泵更具有缩小泵体高度、安装更平稳的优势。

附图说明

附图1为本发明作为卧式柱塞泵之柱塞阀的结构示意图；

附图2为本发明作为卧式柱塞泵组合式柱塞阀的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，

图中未表示本发明泵体的动力设备和组件油箱，仅给出泵体1内设置有多个柱塞阀中方位相反的一对柱塞阀。每个柱塞阀2（图中包括A柱塞阀2a及B柱塞阀2b）主要由阀杆21和阀缸22组成，阀杆上设有双斜盘23。其自配油路系统是所述阀缸的底部同设有进油口3和出油口4，进油口和出油口均各设有大径端和小径端；进油口的大径端与阀缸22相通，出油口的小径端与阀缸22相通；大径端和小径端之间均设有变径坡34，位于变径坡处的大径端内设有钢珠5。

如图2所示，

图中表示了本发明泵体有两组及多组柱塞阀群中，多个柱塞阀中方位相反一对的柱塞阀，每个柱塞阀的自配油路系统与图1给出的布局相一致。

以下结合附图，简要说明本发明柱塞阀的工作过程：