[发明专利]多端供热第一类吸收式热泵有效

专利信息
申请号: 201310112813.5 申请日: 2013-03-18
公开(公告)号: CN103148632A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 李华玉 申请(专利权)人: 李华玉
主分类号: F25B15/02 分类号: F25B15/02;F25B27/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266555 山东省青岛市黄岛区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 多端 供热 一类 吸收 式热泵
【说明书】:

技术领域:

发明属于低温余热利用与热泵/制冷技术领域。

背景技术:

第一类吸收式热泵以驱动热介质与被加热介质之间的温差作为驱动力,当驱动温差较大时应采用双效或多效流程来实现对驱动热的充分利用;任何传热环节的温差浪费都将带来热能利用率的降低,只有充分利用温差才可以保证得到合理的热力学完善度。

当被加热介质的温度范围较宽时,以吸收器和冷凝器为供热端的第一类吸收式热泵会遇到如下问题:①受到溶液性质限制,无法利用两个供热端来实现对被加热介质的需求;②驱动热介质与被加热介质之间温差较大,循环的热力学完善度较低,余热利用率受到限制;③吸收器的热负荷变化时,冷凝器的热负荷将随之进行相应的变化,二者在热负荷的提供上相互制约,无法在变工况时得到合理的热力学完善度;④遇到利用驱动热介质提供显热的场合,驱动热介质的高温放热部分和低温放热部分与被加热介质之间的温差有区别,且驱动热介质的高温段与被加热介质的低温段之间存在的温差更大。此时,若以单效流程完成溶液发生过程,则温差利用不充分,循环的性能指数不理想;若采用经典双效流程完成溶液发生过程,则要求驱动热介质与被加热介质之间要有足够的温差;⑤难以满足的要求还有:热力学参数平滑变化,供热参数可调节,能够较好地适应不同工况需要等。

本发明提供由单效-双效供热流程、单效回热-双效回热供热流程构成的多端供热第一类吸收式热泵,降低驱动热介质与被加热介质之间的温差,以适应大温差加热需求并得到合理的热力学完善度。

发明内容:

本发明主要目的是要提供多端供热第一类吸收式热泵,具体发明内容分项阐述如下:

1.多端供热第一类吸收式热泵,主要由发生器、第二发生器、第三发生器、吸收器、第二吸收器、第三吸收器、第四吸收器、冷凝器、第二冷凝器、蒸发器、溶液泵、第二溶液泵、第三溶液泵、第四溶液泵、溶液节流阀、第二溶液节流阀、第三溶液节流阀、节流阀、第二节流阀、溶液热交换器、第二溶液热交换器、分汽室和第二分汽室所组成;第四吸收器有稀溶液管路经第四溶液泵和第二溶液热交换器与第三吸收器连通,第三吸收器还有稀溶液管路经第三溶液泵和溶液热交换器与第二吸收器连通,第二吸收器还有稀溶液管路经第二溶液泵与吸收器连通,吸收器还有稀溶液管路经溶液第二液节流阀与第二发生器连通,第二发生器还有浓溶液管路经溶液泵与发生器连通,发生器还有浓溶液管路经溶液节流阀和吸收器与分汽室连通,分汽室还有浓溶液管路与第三发生器连通,第三发生器还有浓溶液管路经第三溶液节流阀和第二吸收器与第二分汽室连通,第二分汽室还有浓溶液管路经溶液热交换器和第二溶液热交换器与第四吸收器连通;发生器还有冷剂蒸汽通道与吸收器连通,第二发生器还有冷剂蒸汽通道与第二冷凝器连通,分汽室还有冷剂蒸汽通道与冷凝器连通,第三发生器还有冷剂蒸汽通道与第二吸收器连通,第二分汽室还有冷剂蒸汽通道与第三吸收器连通,冷凝器还有冷剂液管路经节流阀与蒸发器连通,第二冷凝器还有冷剂液管路经第二节流阀与冷凝器或蒸发器连通,蒸发器还有冷剂蒸汽通道与第四吸收器连通;发生器、第二发生器和第三发生器还分别有驱动热介质管路与外部连通,第二吸收器或还有被加热介质管路与外部连通,冷凝器、第二冷凝器、第三吸收器和第四吸收器还分别有被加热介质管路与外部连通,蒸发器还有余热介质管路与外部连通,形成多端供热第一类吸收式热泵;其中:或增加第五溶液泵,将分汽室有浓溶液管路与第三发生器连通调整为分汽室有浓溶液管路经第五溶液泵与第三发生器连通。

2.多端供热第一类吸收式热泵,是在第1项所述的多端供热第一类吸收式热泵中,增加第三溶液热交换器,将第二发生器有浓溶液管路经溶液泵与发生器连通调整为第二发生器有浓溶液管路经溶液泵和第三溶液热交换器与发生器连通,将发生器有浓溶液管路经溶液节流阀和吸收器与分汽室连通调整为发生器有浓溶液管路经第三溶液热交换器、溶液节流阀和吸收器与分汽室连通,形成多端供热第一类吸收式热泵。

3.多端供热第一类吸收式热泵,是在第1-2项所述的任一多端供热第一类吸收式热泵中,增加新增溶液热交换器,将第二吸收器有稀溶液管路经第二溶液泵与吸收器连通调整为第二吸收器有稀溶液管路经第二溶液泵和新增溶液热交换器与吸收器连通,将第三发生器有浓溶液管路经第三溶液节流阀和第二吸收器与第二分汽室连通调整为第三发生器有浓溶液管路经新增溶液热交换器、第三溶液节流阀和第二吸收器与第二分汽室连通,形成多端供热第一类吸收式热泵。

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