[发明专利]飞机雷达高度计结构

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年2月22日提交的61/601,717号美国临时申请的权益，其在此通过参考的方式被整体引用。

背景技术

飞机中使用的常规雷达高度计有很多种设计。许多常规的雷达高度计被设计成多个零件，大多数电子部件位于现场可更换单元(LRU)中，现场可更换单元经由一条或多条线缆连接到独立单元内的一个或者多个天线。这种天线被安装到飞机的外壳，并且LRU也可以被安装到飞机的外壳或者可以被安装在内部的其他位置。这种雷达高度计需要维护人员进到飞机内部进行维护和安装，而且包括多个需要安装和维护的零件。

其他常规的雷达高度计具有被集成到单独封装内的电子设备和(一个或多个)天线。许多这种雷达高度计被设计成安装到飞机外壳的内表面，因此依然需要维护人员进到飞机内进行维护和安装。此外，许多这种集成了电子设备和(一个或多个)天线的雷达高度计都在飞机的外壳上占据了大的覆盖区，其结果是不得不切割飞机外壳的结构构件。切割结构构件降低了那些结构构件的结构完整性，需要增加结构板来解决那个区域中的结构缺陷。这样，这些常规的雷达高度计具有重要的安装要求。

还有其他常规的雷达高度计被安装到飞机使得结构从飞机的外表向外显著延伸(例如，0.75-3英寸)。这种结构能够影响飞机的空气动力学特性，而且也被更直接地暴露于恶劣天气。

发明内容

本文描述的实施例涉及用于安装在飞机上的雷达高度计。雷达高度计包括基座，该基座被配置成安装到飞机的外表面，该基座具有限定第一孔径的内部部分和被布置在该内部部分周围的凸缘，其中，该内部部分具有限定了长尺度和短尺度的大致矩形几何形状。机架被安装到基座且具有平坦部分，该平坦部分被布置成垂直于由基座形成的平面并且平行于该大致矩形几何形状的长尺度延伸。多个电路板被安装到机架的平坦部分且被布置成平行于机架的平坦部分。大线模块被布置成邻近于基座内形成的第一孔径，该天线模块联接到该多个电路板中的至少一个。该基座被配置成安装在飞机的外表面中的第二孔径上，使得该机架和该多个电路板被穿过该孔径放置并被布置在飞机内侧。

附图说明

基于对附图仅描述示例性实施例且因此不被认为是在范围上进行限制的理解，将通过使用附图以附加的特异性和细节来描述示例性实施例，其中：

图1是根据本文描述的实施例的飞机外表的内侧的剖开透视图，飞机外表具有被附接到飞机外表面且主要被包含在飞机内的区域中的雷达高度计。

图2A是局部分解图，示出了根据本文描述的实施例的飞机外表的外表面和雷达高度计。

图2B是剖切透视图，示出了根据本文描述的实施例的被安装在飞机外表的孔径内的雷达高度计。

图3是根据本文描述的实施例的雷达高度计的分解图。

图4是根据本文描述的实施例的图3的雷达高度计的剖视图。

依照惯例，没有按比例绘制所描述的各种特征，只是强调了与示例性实施例有关的特定特征。

具体实施方式

图1是飞机外表102的内侧的剖切透视图，飞机外表102具有被附接到飞机外表而且主要被包含在飞机内的区域中的雷达高度计100。如图1的剖视图所示，飞机外表102包括飞机外壳106和多个结构构件104。本文使用的术语“结构构件”包括沿着飞机外壳106延伸以给飞机外壳106提供结构支撑的任何伸长结构。在许多实施方式中，飞机外壳106的内表面被紧固到结构构件104。结构构件104可以包括桁条、桁梁、肋条、框架、翼肋或者其他被飞机外壳106所附接的结构构件。在一些现代飞机中，相邻的结构构件104之间的空间小于三英寸。

本文描述的雷达高度计100所具有的尺寸使得高度计100能够被安装在特定的相邻结构构件104之间，而不需要切割和移除这种结构构件104的显著部分。雷达高度计100具有限定短尺度和长尺度的大致矩形横截面。短尺度在长度上小于3英寸，使得雷达高度计能够被安装在相邻的结构构件104之间。

图2A是局部分解图，示出了飞机外表102的外表面201和雷达高度计100。如图所示，在飞机外表102中切割出孔径202。孔径202的尺寸被设置成使得雷达高度计100的主体204能够被插入穿过孔径202，并且雷达高度计100的安装凸缘206将会接触邻近于该孔径202的飞机外表102的外表面。于是，可以例如使用多个螺栓将安装凸缘206紧固到飞机外表102。