[发明专利]一种三马达回转多级调速阀有效
申请号: | 201310113790.X | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN103148044A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 堵利宾;申丽;王宏宇;陈涛;申虎;李国伟;刘金玉 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通重工有限公司 |
主分类号: | F15B13/06 | 分类号: | F15B13/06 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 450001 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 回转 多级 调速 | ||
1.一种三马达回转多级调速阀,其特征在于:它包括阀体,设置在阀体上的有第一油口(A)、第二油口(B)、第三油口(A1)、第四油口(B1)、第五油口(A2)、第六油口(B2)、第七油口(A3)、第八油口(B3)、第九油口(T)、第十油口(M);在所述阀体内设有第一方向控制插装阀组件(2.1)、第二方向控制插装阀组件(2.2)、第三方向控制插装阀组件(2.3)、第四方向控制插装阀组件(2.4)、第五方向控制插装阀组件(2.5)、第六方向控制插装阀组件(2.6),以及第一电磁换向阀组件(4.1)、第二电磁换向阀组件(4.2)、梭阀组件(1)和设置在梭阀组件(1)油口C出口处的阻尼塞(3);其中:所述的第一方向控制插装阀组件(2.1)油口A、第一油口(A)、第八油口(B3)和第四方向控制插装阀组件(2.4)A口相通;第一方向控制插装阀组件(2.1)油口B、第四油口(B1)和第二方向控制插装阀组件(2.2)B口相通;第一方向控制插装阀组件(2.1)油口C和第三方向控制插装阀组件(2.3)油口C相通;第二方向控制插装阀组件(2.2)油口A、第三方向控制插装阀组件(2.3)油口A和第五油口(A2)相通;第三方向控制插装阀组件(2.3)油口B、第二油口(B)和第六方向控制插装阀组件(2.6)油口B相通;第四方向控制插装阀组件(2.4)油口B和第六油口(B2)相通;第四方向控制插装阀组件(2.4)油口C和第六方向控制插装阀组件(2.6)油口C相通;第五方向控制插装阀组件(2.5)油口A、第六方向控制插装阀组件(2.6)油口A和第七油口(A3)相通;所述的第一电磁换向阀组件(4.1)油口A、第二电磁换向阀组件(4.2)油口B、第一方向控制插装阀组件(2.1)油口C和第三方向控制插装阀组件(2.3)油口C相通;第一电磁换向阀组件(4.1)油口B、第二方向控制插装阀组件(2.2)C口和第二电磁换向阀组件(4.2)油口A相通;第一电磁换向阀组件(4.1)油口D和第九油口(T)相通;第二电磁换向阀组件(4.2)油口C和第五方向控制插装阀组件(2.5)油口C相通;第二电磁换向阀组件(4.2)油口D、第四方向控制插装阀组件(2.4)油口C和第六方向控制插装阀组件(2.6)油口C相通;所述的梭阀组件(1)油口A和第一油口(A)相通;梭阀组件(1)油口B和第二油口(B)相通,梭阀组件(1)油口C、第一电磁换向阀组件(4.1)油口C和第十油口(M)相通。
2.根据权利要求1所述的三马达回转多级调速阀,其特征在于:所述的第一、二、三、四、五、六方向控制插装阀组件结构相同,均设置有复位弹簧,且正反向开启压力接近。
3.根据权利要求1所述的三马达回转多级调速阀,其特征在于:所述的第一电磁换向阀组件(4.1)和第二电磁换向阀组件(4.2)结构相同,均为两位四通电磁换向阀,且其油口A、B、C、D耐高压。
4.根据权利要求1所述的三马达回转多级调速阀,其特征在于:所述的梭阀组件(1)采用线性密封。
5.根据权利要求1所述的三马达回转多级调速阀,其特征在于:阻尼塞(3)为设置有阻尼孔的内六方螺柱。
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