[发明专利]液压隧道仰拱作业台车及仰拱施工方法有效
申请号: | 201310114445.8 | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN103195450A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 瞿伦建;沈承福;刘江涛;李可军 | 申请(专利权)人: | 湖南远东钢模电子科技有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411300 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 隧道 作业 台车 施工 方法 | ||
1.一种液压隧道仰拱作业台车,其特征是:包括主梁、多个模板和至少三排丝杆,每个所述模板包括第一模板和第二模板,第一模板和第二模板铰接,多个模板以铰接的方式连接成为一整体;所述主梁包括横梁与竖向支架,所述横梁与竖向支架固定连接为一体;所述的主梁的上端设有两个尾座,每个尾座的两端分别与一升降油缸的一端铰接,两升降油缸的另一端分别与相应的模板铰接,所述主梁上对应于两尾座处还设有两控制架,控制架与平移油缸的一端铰接,平移油缸的另一端与两尾座同一端的升降油缸铰接,所述的三排丝杆下端分别铰接在模板的两端和中部,上端均铰接在主梁上。
2.如权利要求1所述的液压隧道仰拱作业台车,其特征是:所述的模板上与丝杆铰接处设有通梁,通梁的长度为所有模板长度之和。
3.如权利要求1所述的液压隧道仰拱作业台车,其特征是:所述主梁的前端两侧均设有一前脚,每个前脚包括支腿和支座,支腿固装在主梁前端,支座套装在支腿的外侧,支腿和支座上均设有销钉孔,通过销钉连接;所述的支座的下端设有螺纹底座。
4.如权利要求1所述的液压隧道仰拱作业台车,其特征是:所述主梁的后端两侧均设有一后脚组件,每个后脚组件包括两支腿、支腿油缸和滚轮;两支腿和支腿油缸固装在主梁后端;支腿油缸位于两支腿之间,支腿油缸的下端通过扁担与滚轮连接。
5.如权利要求1所述的液压隧道仰拱作业台车,其特征是:所述模板的上端安装有防水布夹持件,防水布夹持件包括夹持体和钳头,钳头铰接在夹持体上。
6.一种隧道仰拱施工方法,包括如下步骤:
1)在需要设置仰拱的部位开挖基坑,并对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净;然后在基坑中设置仰拱钢架;
2)将液压隧道仰拱作业台车就位,保证液压隧道仰拱作业台车与隧道基坑中线平行,启动液压系统,收起支腿油缸并调整主梁水平;
3)操作液压系统,使得升降油缸下降并调整模板,使模板接近预定高度,安装好模板两端的两排丝杆;
4)操作液压系统,使得水平油缸动作调整模板达到仰拱标高位置,完成操作后,旋紧模板两端的两排丝杆,在安装模板中间的一排丝杆;
5)将所有油缸卸压,然后向衬砌位置坑道和模板之间的间隙内填充混凝土,一次浇筑完成;
6)拆除液压隧道仰拱作业台车的丝杆,操作液压系统,使得升降油缸动作,提升模板,脱模;
7)操作液压系统,使得支腿油缸伸出,将后脚组件的支腿撑起,起吊液压隧道仰拱作业台车前端,将其移动至下一处施工位置。
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