[发明专利]汽车及其仪表盘在前门玻璃上的反射光线的校核方法和汽车的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车设计制造领域，具体地，涉及一种汽车仪表盘在前门玻璃上的反射光线的校核方法，还涉及包括该校核方法的汽车的制造方法以及汽车。

背景技术

驾驶员在观察驾驶员一侧的后视镜时视线需要透过驾驶员一侧的前门玻璃，因此该前门玻璃的相应区域不能存在任何影响驾驶员视野的遮挡物和亮光。

目前，汽车的仪表盘、指针和刻度等通常具有自发光功能，有些仪表还有背景灯光，以便驾驶员在夜间行车过程中可以清楚地看到仪表的显示。但是在夜间行车的过程中，车内仪表发出的光线会照射到驾驶员一侧的前门玻璃上并且成像，如果该成像区域正好处于驾驶员观察驾驶员一侧的后视镜的视野区域中，则会对驾驶员观察后视镜造成困难，影响行车安全。

虽然在汽车的组合仪表和前门玻璃之间设置有遮挡件，例如仪表罩来遮挡光线，但是如果仪表罩的高度不当，或者仪表或后视镜的位置设置不当，仍然会出现上述问题，而现有的汽车设计过程中往往忽略了上述因素，为驾驶员的夜间行车安全带来了严重的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车仪表盘在前门玻璃上的反射光线的校核方法，该校核方法利用光线反射和光路可逆的原理来检验仪表盘在驾驶席一侧前门玻璃上的反射光线是否会影响驾驶员观察与前门玻璃同侧的后视镜的视线。

为了实现上述目的，本发明提供一种汽车仪表盘在前门玻璃上的反射光线的校核方法，该汽车包括位于驾驶席一侧的所述前门玻璃和与该前门玻璃处于同一侧的后视镜，所述仪表盘的指示表面与所述前门玻璃之间设置有光线遮挡部，其中，该校核方法包括如下步骤：

第一，作驾驶员的眼椭圆；

第二，过所述后视镜的镜面上的点作所述左眼椭圆和右眼椭圆的切线；

第三，以所述前门玻璃为反射面，作各个所述切线的反射线；

第四，当各个所述反射线都不与所述仪表盘的指示表面相交或者由于被所述光线遮挡部阻挡而不与所述仪表盘的指示表面相交时，则所述仪表盘在所述前门玻璃上的反射光线不会影响驾驶员观察所述后视镜的视线，否则所述仪表盘在所述前门玻璃上的反射光线会影响驾驶员观察所述后视镜的视线。

优选地，所述前门玻璃和后视镜为所述汽车的左前门玻璃和左后视镜。

优选地，所述光线遮挡部为设置在所述仪表盘周围的仪表罩。

优选地，在所述第二步骤中，过所述后视镜的镜面上的最外侧的点作所述左眼椭圆和右眼椭圆的最外侧切线；

在所述第三步骤中，以所述前门玻璃为反射面，作各个所述最外侧切线的最外侧反射线；

在所述第四步骤中，当所述最外侧反射线都不与所述仪表盘的指示表面相交或者由于被所述光线遮挡部阻挡而不与所述仪表盘的指示表面相交时，则所述仪表盘在所述前门玻璃上的反射光线不会影响驾驶员观察所述后视镜的视线。

优选地，过所述后视镜的镜面上的最外侧的上下两端点作左眼椭圆和右眼椭圆的四条切线，分别为上左切线、下左切线、上右切线和下右切线；

以所述前门玻璃为反射面，作所述四条切线的四条反射线，分别为上左反射线、下左反射线、上右反射线和下右反射线；

过上左反射线和下左反射线作左反射面，过上右反射线和下右反射线作右反射面；

当所述左反射面和右反射面都不与所述仪表盘的指示表面相交或者由于被所述光线遮挡部阻挡而不与所述仪表盘的指示表面相交时，则所述仪表盘在所述前门玻璃上的反射光线不会影响驾驶员观察所述后视镜的视线。

优选地，在所述第四步骤中，当所述左反射面和/或右反射面不受到阻挡而直接与所述仪表盘的指示表面相交时，则所述仪表盘在所述前门玻璃上的反射光线会影响驾驶员观察所述后视镜的视线，此时对所述仪表盘和/或所述光线遮挡部和/或所述后视镜进行调整。

本发明还提供一种汽车的制造方法，其中，该汽车的制造方法利用根据本发明所述的校核方法来校核所述仪表盘在所述前门玻璃上的反射光线是否会影响驾驶员观察所述后视镜的实现。

本发明还提供一种汽车，其中，该汽车通过根据本发明所述的汽车的制造方法制造。

通过上述技术方案，考虑大多数驾驶员的身体情况，通过作驾驶员的眼椭圆，利用光线的反射原理来判断仪表盘的指示表面发出的光线是否会进入驾驶员的眼睛。上述校核方法简单易操作，能够在汽车的设计过程中对仪表盘在前门玻璃上的反射光线进行校核，从而及时地在设计过程中进行优化，防止夜间仪表盘在前门玻璃上的反射光线影响驾驶员观察该侧后视镜的视线，有利于驾驶员的驾驶的舒适度，提高了驾驶的安全性。