[发明专利]一种用于结构支座的预偏装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种预偏装置，特别是涉及一种用于结构支座的预偏装置。

背景技术

目前在施工中，混凝土桥梁的收缩或温差引起的变形，使得梁底的支座中心线和墩台的支座中心线不一致偏差较大，需要在安装时将支座进行预偏变位，才能满足正常工作时的设计受力要求。目前，大多工程安装时并没有预偏，这样在支座安装时就用掉了支座的部分设计位移量，反而使得在正常工作时产生的位移量不足或位移量过大，容易产生支座病害或危及桥梁安全。有的重大项目在安装时也考虑了支座的预偏，但往往只是在安装现场使用千斤顶使支座预偏，现场操作时，采用的非专用工装，支架锚固难度大，空间狭小，易发生安全事故，而且要求墩台可操作面积较大，效率较低，劳动强度大，预偏量也不易控制。

发明内容

本发明的目的就是提供一种用于结构支座的预偏装置，结构简单，工作效率高，施工安全可靠，预偏量精准，能完全解决上述现有技术存在的问题。

本发明的目的通过下述技术方案来实现： 

一种用于结构支座的预偏装置，包括底座和支座，底座两侧对称设置若干对挡块，挡块之间设有固定板，支座固定在底座与固定板之间，固定板两侧开设若干紧固孔，挡块上对应设有紧固件，紧固孔与紧固件位置相互错开。

作为优选，所述底座两侧可拆卸连接锚固座，锚固座上对应开设若干对安装槽，挡块底端插接在安装槽中，挡块底端外侧通过旋转轴与安装槽连接，内侧采用剪力销与安装槽连接。

进一步，还包括水平施力器。

进一步，所述水平施力器为千斤顶，底座上设置立架，千斤顶水平安装在立架上，且千斤顶正对固定板侧面。

进一步，底座上设有托架，托架顶部托住千斤顶底部。

进一步，还包括加力框架，加力框架内上下对称设置两组挡块和两个支座，每组挡块均由若干对挡块构成，每组挡块均对应一个固定板，两个固定板由紧固件连接，且置于两组挡块之间，两个支座对称固定在固定板与加力框架内壁之间，加力框架内侧壁水平安装千斤顶，千斤顶正对两个固定板侧面连接处。

进一步，加力框架内底部安装托架，托架顶部托住千斤顶底部。

进一步，还包括加力框架，加力框架内顶壁设置若干对挡块，挡块之间有固定板，支座固定在加力框架顶壁与固定板之间，固定板两侧开设若干紧固孔，挡块上对应设有紧固件，紧固孔与紧固件位置相互错开，加力框架内底壁对应支座固设垫块，在垫块与固定板之间设置低摩擦部件，加力框架内侧壁水平安装千斤顶，千斤顶正对固定板侧面。

进一步，加力框架内底部安装托架，托架顶部托住千斤顶底部。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：结构简单，使用方便，施工安装时只需要整体吊装到位，锚固或浇注后再采用专用的拆卸装置进行拆卸即可，工作效率高，施工安全可靠，预偏量精准，能节约大量人力和物力。

附图说明

图1是本发明实施例一的侧面结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本发明实施例一去掉千斤顶后的立体结构图；

图4是本发明实施例二的结构示意图；

图5是本发明实施例三的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的说明。

实施例一

如图1至图3所示，一种用于结构支座的预偏装置，包括底座1和支座13，底座1两侧对称设置若干对挡块2，挡块2之间设有固定板3，支座13固定在底座1与固定板3之间，固定板3两侧开设若干紧固孔4，挡块2上对应设有紧固件5，紧固孔4与紧固件5位置相互错开，在底座1上还设置有立架6和托架7，立架6上水平安装一个千斤顶8，且千斤顶8正对固定板3侧面，托架7顶部托住千斤顶8底部。

所述底座1两侧可拆卸连接锚固座9，锚固座9上对应开设若干对安装槽10，挡块2底端插接在安装槽10中，挡块2底端外侧通过旋转轴11与安装槽10连接，内侧采用剪力销12与安装槽10连接。

在实际使用时，将支座13安装在底座1与固定板3之间，千斤顶8推动固定板3移动，进而带动支座13水平偏移，直到达到所需预偏量时，紧固件5插入紧固孔4中，将固定板3与挡块2紧固连接在一起，使支座13处于预偏置状态。将该预偏装置整体吊装到位，采用拆卸装置拆卸紧固件5，支座13将保持预偏状态。

在平时，由于横向风力较小，挡块2可承受水平风力，在遇到地震时，横向力超过设计值，剪力销12将被剪断，挡块2绕旋转轴11旋转倒下，使支座13的水平力释放，可作横向水平位移，从而消耗地震力。