[发明专利]一种汽车用O形橡胶密封圈无效
申请号: | 201310115350.8 | 申请日: | 2013-04-04 |
公开(公告)号: | CN103146043A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 吕玲霞 | 申请(专利权)人: | 青岛文晟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C08L21/00 | 分类号: | C08L21/00;C08L77/00;C08K3/04;C08K5/09;C08K3/22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 橡胶密封圈 | ||
技术领域
本发明涉及一种橡胶密封圈,尤其涉及一种汽车用O形橡胶密封圈。
背景技术
橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩,固定在间隙内形成窄的迷宫间隙或者弹性的阻隔,起到阻隔和密封作用。有的是为了实现液密封,有的则是为了实现气密封,液密封的场合又以油的密封较为复杂。例如在车发动机上的汽缸、活塞等部件上使用的橡胶密封圈,其不仅要实现阻隔密封作用,同时因为所密封的介质都是燃油或者润滑油,所以橡胶密封圈还必须耐油,有的还需要耐高温,才能够保证使用寿命。
而现有技术中的耐油橡胶密封圈主要是氟橡胶系的产品,因其橡胶原料本身含有惰性的氟元素,所以耐燃油性较好。但氟橡胶的成本较高,例如氟橡胶混炼胶价格高达每公斤150 元。
橡塑合金是一种以丁腈橡胶为主要基材,加入部分聚氯乙烯进行有效改性的材料,从对高分子材料研究角度来看,通过聚氯乙烯(PVC) 大分子对丁腈橡胶(NBR) 长链上双键的封闭,赋予橡塑合金一系列优越的特性:1、具有优良的耐天侯老化和抗臭氧化作用,显著地提高了丁腈橡胶的耐热老化性能;2、保留了丁腈橡胶优良的耐油性能,而且具有优良耐溶剂和化学腐蚀性能。但是橡塑合金的加工工艺性能较差,这也给橡胶合金的广泛使用和推广,带来了
一定的困难。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明所要解决的技术问题是,提供一种力学性能和加工工艺性能更好的汽车用O形橡胶密封圈。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种汽车用O形橡胶密封圈,其特征在于,由以下重量份的成分组成:橡胶合金:100 份、活性剂:4-8 份、化学防护剂:2-3 份、物理防护剂1.5-3 份、硫化剂:0.3-1 份、硫化促进剂2.5-3.5 份、炭黑:30-70 份、填充剂:15-40 份、增塑剂:18-25 份、尼龙:1.5-5 份、抑霜胶:1-2 份、防焦剂:0.1-0.5 份、树脂:0.1-0.5份。
上述的汽车用O形橡胶密封圈,所述的活性剂为硬脂酸与金属氧化物按1 ∶3比例的复配物。
本发明汽车用O形橡胶密封圈的优点是:本发明通过使用特种橡胶的功能性助剂,改善了胶料的工艺性能,使用环保型配合剂,解决了粉尘的飞扬,减少其毒副作用和对环境的污染,从而使综合性能的平衡问题得以解决。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明;
实施例1:
一种汽车用O形橡胶密封圈,由以下重量份的成分组成:橡胶合金:100 份、活性剂:4-8 份、化学防护剂:2-3 份、物理防护剂1.5-3 份、硫化剂:0.3-1 份、硫化促进剂2.5-3.5 份、炭黑:30-70 份、填充剂:15-40 份、增塑剂:18-25 份、尼龙:1.5-5 份、抑霜胶:1-2 份、防焦剂:0.1-0.5 份、树脂:0.1-0.5份。活性剂为硬脂酸与金属氧化物按1 ∶3比例的复配物。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本发明的保护范围。
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