[发明专利]无声链

说明书

技术领域

本发明涉及用于发动机的正时系统的无声链，具体地涉及允许导向板向板长度方向发生弹性变形的无声链。

背景技术

作为以往的无声链，已知有一种由多个链板、左右一对的导向板和联结销构成的无声链，所述多个链板构成了沿链条长度方向交替配置的导向列和非导向列；所述左右一对的导向板配置在导向列的链条宽度方向的两侧；所述联结销松动嵌合在链板的销孔中并且压入嵌合在导向板的销孔中，沿着导向板的节线而大体平坦地形成了导向板的板内周侧和板外周侧（参照专利文献1）。

另外，作为以往的无声链，已知有一种具有导向滑环（guide link）的无声链，所述导向滑环由底部、隔开配置的一对开孔、一对爪尖部和分叉部构成，所述一对爪尖部隔开且进行对称配置并向上方延伸；所述分叉部被连接在所述一对爪尖部的内侧侧面上（参照专利文献2）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010－1975号公报（参照权利要求书、图5）

专利文献2：日本特开平8－35541号公报（参照权利要求书、图10）

发明内容

然而，在使用了如前者那样的导向板的无声链500中，在图12所示的导向板520受到板长度方向的链条张力时，与导向板520的切口部分比链板510更少的程度相应，与链板510的板长度方向上的弹性延伸相比，导向板520的板长度方向上的弹性延伸受到抑制，如图13所示，在以一气贯通的状态穿通了沿链条宽度方向配置的多个链板510以及在其两侧配置的一对导向板520、520的联结销530上、产生链条长度方向的挠曲或弯曲，由于沿链条宽度方向配置的多个链板510的销孔511与联结销530的平行排列状态受到破坏，因此存在如下问题：联结销530在销表面上产生作用于多个链板510的称作划伤的不均匀磨损。

另外，如图13所示，因联结销530的弯曲而引起链板510的销孔511与联结销530的平行排列状态受到破坏，作用于链板510的拉伸载荷在沿链条宽度方向配置的多个链板510的相互之间变得不平衡，拉伸载荷会集中在比链条宽度方向的中央靠近外侧配置的链板510上，因此在该链板510上容易产生磨损损伤或裂缝，并存在链条整体的链条疲劳强度下降的问题。

另外，如图14所示，在构成导向列GL的多个链板510与链轮S啮合时，由于在构成导向列GL的多个链板510的链齿510t与链轮S的链轮齿St之间所形成的空间被左右一对的导向板520、520封闭，因此存在如下问题：压入到该空间中的空气被过度压缩而产生刺耳的破裂音（plosive sound）。

另外，在使用了如后者那样的导向滑环的无声链中，在图15所示的导向滑环610受到板长度方向的链条张力时，如图16所示，不仅存在如下问题：即在导向滑环610的板外周侧上、导向滑环610的爪尖部613在板长度方向的前后张开并在分叉部614上产生裂缝、即产生裂开；而且还存在如下问题：在导向滑环610的板内周侧上、导向滑环610在板长度方向上被压缩并沿板厚度方向发生翘曲，由于沿链条宽度方向配置的多个链板的销孔与联结销的平行排列状态受到破坏，因此联结销在销表面上产生作用于多个链板的称作划伤的不均匀磨损。

于是，本发明用于解决如上所述的现有技术的问题，即、本发明的目的是提供一种无声链，该无声链能抑制联结销的挠曲或弯曲从而降低链条的磨损扩大，并实现良好的链条疲劳强度和长期延续的链条寿命，而且能降低由压缩声形成的啮合噪声，所述压缩声因压入到链轮齿和链齿之间的空气而引起的。

第1项涉及的发明是一种无声链，该无声链由多个链板、左右一对的导向板和联结销构成，所述多个链板构成了沿链条长度方向交替配置的导向列和非导向列；所述左右一对的导向板配置在所述导向列的链条宽度方向的两侧；所述联结销松动嵌合在所述链板的销孔中并且压入嵌合在导向板的销孔中，所述无声链与链轮相互啮合并进行环绕，其中，分别切割所述导向板的构成板内周侧的链轮相对面以及构成板外周侧的背面而形成的允许向板长度方向发生弹性变形的板内周侧切口部分和板外周侧切口部分，是分别从板内周侧和板外周侧朝着连接所述导向板的销孔中心之间的节线进行切割而形成的，所述板内周侧切口部分和板外周侧切口部分被设置在一对销孔的相互之间，并且被设置在所述导向板的板长度方向的前后相互不同的区域中，由此解决上述问题。

第2项涉及的无声链除了有第1项所述的结构以外，还有如下结构：所述导向板的板内周侧切口部分和板外周侧切口部分被定位在所述导向板的销孔中心的相互之间，由此解决上述问题。