[发明专利]便携式设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种便携式设备，其通过和通信目标进行无线通信，从而可对搭载在通信目标上的设备进行操作。

背景技术

日本专利文献特开2005-194799号公报中公开了一种与车辆之间进行无线通信的电子钥匙（便携式设备）。当车辆和电子钥匙之间的无线通信建立时，该车辆就允许对车辆的车门进行锁定∕解锁、对发动机进行起动等。例如，车辆在停车时向车辆周围发送无线唤醒信号。当电子钥匙接收到唤醒信号，就以无线形式发送出显示已接收到唤醒信号的确认信号。当车辆接收到确认信号时，该车辆就发送出要求ID码的请求信号（request signal）。当电子钥匙接收到请求信号时，就发送出包含其自身的ID码的响应信号（response signal）。当车辆接收到响应信号时，就把包括在所述响应信号中的ID码和其自身的ID码进行校验。然后，如果校验结果是满意的话，就允许对车辆的车门进行锁定∕解锁。在该状态下，例如当车辆检测出对设置在门把手上的开关有操作时，就对该车辆的车门的锁定∕解锁状态进行切换。

在这样的电子钥匙中，作为用于接收无线电信号的天线往往采用彼此正交的三个天线。因为三个天线在三个轴向具有灵敏度，所以比起一个天线的情况更容易接收无线信号。另一方面，如果把三个天线都保持在接收状态，那么电子钥匙的电池功耗就较大。此外，只要三个天线中的任意一个能够接收无线信号就可以。因此，电子钥匙利用接收到的唤醒信号，来选择能够接收到来自车辆的唤醒信号的天线，并使用该选择的天线对请求信号进行接收。

然而，由于用户随身携带着电子钥匙，所以电子钥匙接收信号的情况随时间的变化而变化。换句话说，接收到唤醒信号的天线并一定是能够最好地接收请求信号的天线。

本发明就是鉴于这些情况所作出的，其目的之一是提供一种很容易接收无线电信号的便携式设备。

发明内容

为了解决上述课题，本发明提供了一种便携式设备，其在识别了来自通信主机装置的要求信号时，作为和所述要求信号相对应的应答发出应答信号，其中，所述便携式设备具备：多个天线，其在能接收所述要求信号的待机状态和不能接收所述要求信号的非待机状态之间进行切换；以及控制电路，所述多个天线中的处于待机状态的天线和处于非待机状态的天线的个数被预先设定，所述控制电路在通过处于待机状态的天线不能接收所述要求信号的情况下，把处于待机状态的该天线切换到非待机状态，并且，把处于非待机状态的所述多个天线切换到待机状态。

根据上述结构，便携式设备在不能识别对要求信号的接收时，就切换到接收到该要求信号的天线。这样，比起把不能接收要求信号的天线保持在待机状态来说，这样的便携式设备比较容易接收要求信号。

所述便携式设备在识别了来自所述通信主机装置的第1要求信号时，作为和所述第1要求信号相对应的应答发送出第1应答信号；在发送所述第1应答信号之后，在识别了来自所述通信主机装置的第2要求信号时，作为和所述第2要求信号相对应的应答发送出第2应答信号，所述控制电路在有超过应该处于待机状态的设定个数的天线能够接收所述第1要求信号时，使所述设定个数的天线处于待机状态，并使其它的天线处于非待机状态；在处于待机状态的天线不能接收第2要求信号时，把处于非待机状态的天线中的、能够接收所述第1要求信号的天线从非待机状态切换到待机状态。

和没有能够接收到所述第1要求信号的天线相比,接收到第1要求信号的天线很可能接收到第2要求信号。根据该结构，控制电路就优先把很可能接收到第2要求信号的天线从非待机状态切换到待机状态。因此，和切换到其它天线情况相比，这样的便携式设备更容易接收第2要求信号。

所述便携式设备在识别了来自所述通信主机装置的第1要求信号时，作为和所述第1要求信号相对应的应答发送出第1应答信号；在发送所述第1应答信号之后，在识别了来自所述通信主机装置的第2要求信号时，作为和所述第2要求信号相对应的应答发送出第2应答信号，所述控制电路按照所述第1要求信号的信号强度由高到低的顺序，把所述第1要求信号从非待机状态切换到待机状态。

和接收到信号强度比较弱的第1要求信号相比，接收到信号强度比较强的第1要求信号的天线很可能接收到信号强度比较强的第2要求信号。根据这样的结构，控制电路把很可能接收到信号强度比较强的第2要求信号的天线从非待机状态切换到待机状态。因此，和切换到其它天线相比，这样的便携式设备容易接收第2要求信号。