[发明专利]一种风险评价系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种数据处理系统，尤其是涉及一种风险评价系统。 

背景技术

随着世界民航业的飞速发展，航空运行的复杂性和和风险性日益增大，这就需要有更先进的风险管理系统，能为航空运行提供降低风险的手段，从而能将安全关口前移，实现民航业的可持续发展。 

空中交通管理行业在民航运行中占据重要位置，是航空安全的重要保障部门。因此，空管运行的风险管理就成为航空运行安全的重要组成部分。 

国际民航组织（ICAO）在2005年在欧美成熟经验的基础上，要求各缔约国开展安全管理体系的研究和建设，并发布了安全管理手册SMM（ICAO第9859号文件，简称9859手册）。中国民航按照要求开展了安全管理体系（SMS）的建设工作，空管系统也在民航局的统一安排下，建立建成符合自己行业要求的SMS。 

SMS体系的核心是以信息为驱动，风险管理为核心。根据9859手册，风险评价既要分析其可能性，也要分析其严重性。对于二者9859手册将其分别分成5个等级，构成风险矩阵（如图1）。而风险值是由可能性和严重性的乘积得到。在实际应用中，该风险矩阵不能满足风险量化定位的要求，存在数据离散导致无法准确判断落点的缺陷。 

发明内容

有鉴于此，有必要针对9859手册中风险矩阵不能满足风险量化定位的要求，存在数据离散导致无法准确判断落点的缺陷，提供一种风险评价系统。该风险评价系统将风险源的量化后的可能性与严重性作为在可能性-严重性坐标系的坐标，以及界定风险的各区域，从而克服离散的问题，对风险值进行了严格的界定。 

本发明通过下述技术方案实现： 

一种风险评价系统，包括风险评价因素信息获取子系统、专家评判输入模块、可能性与严 重性量化子系统、风险显示子系统； 

其中，风险评价因素信息获取子系统，用于获取风险评价因素信息，并输出风险评价因素信息；所述风险评价因素信息包括风险评价因素的具体名称、各种参数等； 

专家评判输入模块，用于接收专家基于模糊分析法对在不同状态下各个风险评价因素导致出现危险源的可能性等级的价值权重、可能性对比权重，以及严重性等级的价值权重、严重性对比权重；价值权重、对比权重分别由每个专家根据自己的经验和观点对其赋值；价值权重就是指在此危险源存在时，单一风险评价因素对应的可能性、严重性的数值；而对比权重也是完全依赖专家评判赋值，是对各个风险评价因素之间权重的比较值； 

可能性与严重性量化子系统，用于接收风险评价因素信息获取子系统输出的风险评价因素信息，以及专家评判输入模块接收的在不同状态下各个风险评价因素导致出现危险源的可能性等级的价值权重、可能性对比权重，以及严重性等级的价值权重、严重性对比权重；再通过数学模型量化各个风险评价因素导致危险源可能性、严重性，得到可能性、严重性量化参数； 

风险显示子系统，用于接收可能性、严重性量化参数，并将可能性、严重性量化参数作为可能性-严重性坐标系中的绝对坐标，并标示于可能性-严重性坐标系中；所述可能性-严重性坐标系的区域根据风险值划分不同区域；所述风险值为量化后的可能性与严重性参数的乘积。 

进一步的，所述可能性与严重性量化子系统包括危险源可能性量化模块，所述危险源可能性量化模块通过数学模型一得到危险源可能性量化参数，数学模型一为： 

P＝e₁h₁+e₂h₂+......+e_mh_m