[发明专利]车灯结构无效
申请号: | 201310117134.7 | 申请日: | 2013-04-07 |
公开(公告)号: | CN104100896A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 林君郁;孙圣渊 | 申请(专利权)人: | 新世纪光电股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21V7/00;F21V23/00;F21W101/10;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 臧建明 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 结构 | ||
1.一种车灯结构,适于与一反射罩组装,其特征在于,该车灯结构包括:
一承载器,包括彼此相连的一柱状体及一底座;
多个第一发光二极管,配置于该承载器的该柱状体上且邻近该底座,该反射罩反射该些第一发光二极管所发出的光线;
至少一第二发光二极管,相对远离该承载器的该底座且与该些第一发光二极管位于同一侧,其中该些第一发光二极管位于该第二发光二极管与该底座之间;以及
一驱动单元,配置于该承载器的该底座上,且与该些第一发光二极管位于不同侧,该驱动单元分别驱动该些第一发光二极管与该第二发光二极管。
2.根据权利要求1所述的车灯结构,其特征在于,该柱状体具有一第一区块与一第二区块,该第一区块位于该底座与该第二区块之间,而该些第一发光二极管位于该第一区块内,该第二发光二极管配置于该承载器上且位于该第二区块内。
3.根据权利要求2所述的车灯结构,其特征在于,该承载器的该柱状体具有一延伸轴线,而该些第一发光二极管在该第一区块内沿着该延伸轴线具有一配置方位角,且该配置方位角介于0度至360度之间。
4.根据权利要求2所述的车灯结构,其特征在于,该承载器的该柱状体具有一延伸轴线,而该第二发光二极管在该第二区块内沿着该延伸轴线具有一配置方位角,且该配置方位角介于0度至180度之间。
5.根据权利要求4所述的车灯结构,其特征在于,该反射罩反射该第二发光二极管所发出的光线。
6.根据权利要求2所述的车灯结构,其特征在于,该承载器的该柱状体具有一延伸轴线,而该第二发光二极管在该第二区块内沿着该延伸轴线具有一配置方位角,且配置该方位角介于180度至360度之间。
7.根据权利要求6所述的车灯结构,其特征在于,还包括一反射元件,该反射元件的配置位置和该第二发光二极管的位置相对应,用以直接反射该第二发光二极管所发出的光线。
8.根据权利要求1所述的车灯结构,其特征在于,还包括一透镜,配置于该柱状体相对远离该底座的一侧上,且该第二发光二极管位于该透镜与该柱状体之间。
9.根据权利要求1所述的车灯结构,其特征在于,该驱动单元具有一第一电源接脚、一第二电源接脚以及一接地接脚,该些第一发光二极管电性连接该第一电源接脚与该接地接脚,而该第二发光二极管电性连接该第二电源接脚与该接地接脚。
10.根据权利要求1所述的车灯结构,其特征在于,该承载器的该柱状体的形状包括圆柱状或方柱状。
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