[发明专利]公交车路牌太阳能供电系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种公交车路牌供电技术领域，尤其涉及一种公交车路牌太阳能供电技术。

背景技术

公交车作为城市里的重要工具，在便民出行方面发挥着巨大的作用，人们通过公交车上的前路牌、侧路牌和后路牌上的信息来判断公交车线路号、行驶方向、起始终点站名等乘车服务信息。无论白天黑夜，公交车都要工作，路牌就处在一种时刻为乘车提供信息的工作状态中，耗电时间长，用电量多。目前，城市公交路牌的供电电源来自车载本身，是经发动机工作带动发电机给蓄电池补充电能的，这种工作方式耗油量，污染环境，还容易产生噪声。

发明内容

   本发明的目的在于克服针对上述技术问题的不足，提供一种节能环保、结构合理、使用方便的太阳能型公交车路牌供电系统。

为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现的。

公交车路牌太阳能供电系统，包括太阳能电池板、DC/DC变换器、太阳能控制器、蓄电池和支架；太阳能电池板通过支架安装在公交车车顶；太阳能电池板通过太阳能控制器与蓄电池相连； DC/DC变换器输入端连接太阳能电池板，输出端连接蓄电池；蓄电池连接于路牌。

所述的路牌由前路牌、侧路牌和后路牌组成。

所述的太阳能电池板安装在公交车车顶并与车顶呈30～60度的倾斜角。

所述的路牌是指公交车电子路牌。

所述的DC/DC变换器是指升压型DC/DC变换器。

所述的支架是指内部带有便于敷设电线的孔槽。

本发明的有益效果是：本发明提供了一种利用太阳能给公交车路牌供电的系统，充分利用太阳能资源供电，节约了能源，减少了车载发动机的尾气排放，保护了环境。结构合理，安装使用方便，充分利用了太阳能。

附图说明

 图1是本发明的系统控制框图。

图2是本发明的结构示意图。

图中：1为太阳能电池板，2蓄电池，3为太阳能控制器，4为DC/DC变换器，5为路牌，6为支架，7为车顶。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及创作特性更加清晰明白，下面结合附图，对本发明做进一步的详细说明。

如图1、图2所示，公交车路牌太阳能供电系统，包括太阳能电池板1、DC/DC变换器4、太阳能控制器3、蓄电池2和支架6；太阳能电池板1通过太阳能控制器3与蓄电池2相连； DC/DC变换器4输入端连接太阳能电池板1，输出端连接蓄电池2；蓄电池2连接于路牌5。路牌5是指公交车电子路牌，路牌5由前路牌5、侧路牌5和后路牌5组成，他们的工作电压是一样的，所以只需要同一个电源就能满足其需求。支架是指内部带有便于敷设电线的孔槽，太阳能电池板1通过支架6安装在公交车车顶7并与车顶7呈30～60度的倾斜角，目的是最大限度的接收太阳光能并将光能转化电能，在发电量大于路牌5所需的电能时，太阳能电池板1将多余的电能通过太阳能控制器3对蓄电池2进行充电，电能储存在蓄电池2中。DC/DC变换器4有：降压型变换器（Buck Converter）、升压型变换器（Boost Converter）和升降压型变换器（Buck–Boost Converter），当在连续的阴雨天情况下，太阳光能特别的弱，蓄电池2的电能不能满足路牌连续工作日所需的电能时，太阳能电池板1将转化的电能经DC/DC变换器4进行调整，调整后的电能和蓄电池2同时对路牌5供电，保证了路牌的正常工作，同时避免了蓄电池2过放而损害其使用寿命。