[发明专利]无卤阻燃热塑性聚酰胺组合物有效
申请号: | 201310117192.X | 申请日: | 2013-04-06 |
公开(公告)号: | CN103160111A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 王相友 | 申请(专利权)人: | 浙江通力改性工程塑料有限公司 |
主分类号: | C08L77/00 | 分类号: | C08L77/00;C08L83/04;C08L71/12;C08L81/02;C08K5/523;C08K7/14;C08K7/06;C08K7/10;C08K5/5313;C08K3/34 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻燃 塑性 聚酰胺 组合 | ||
技术领域
本发明涉及聚酰胺组合物技术领域,特别是指一种无卤阻燃热塑性聚酰胺组合物。
背景技术
热塑性聚酰胺树脂,如尼龙6,尼龙66,有着优异的力学性能,电学性能和极为优异的成形加工性,被十分广泛地应用于电子电气设备、家用设备、办公自动化设备、汽车和机械设备等领域中。
为了防止和减少火灾的发生,这些应用常要求聚酰胺具有良好的阻燃性。最常用的赋予高分子材料阻燃性的方法是引入阻燃剂,包括卤系阻燃剂和无卤阻燃剂。其中,卤系阻燃剂一般阻燃效率较高,添加量相对较少,对高分子材料的力学性能影响较小,但燃烧过程中会产生大量有毒烟气,并存在环境污染等问题。国际相关组织及部分国家已经开始限制卤系阻燃剂的使用,2008年美国加利福尼亚和2004年8月欧盟已经出台相关法例,禁止使用曾经被广泛使用的卤系阻燃剂—五溴二苯醚和八溴二苯醚。2009年,美国再次宣布将在未来三年内逐步淘汰十溴联苯醚,无卤化正成为阻燃高分子材料发展的新趋势。
但目前,无卤阻燃材料在开发和应用方面还存在一些问题。比如与卤系阻燃剂相比,无卤阻燃剂一般阻燃效率低,添加量大,降低了组合物的流动性,使薄壁制件的注塑生产变的困难,并且制件的表面质量较差。技术人员一般通过复配不同的阻燃剂,并优化配比,以降低阻燃整体添加量,减少阻燃剂添加对流动性和制件表面的影响,但通常阻燃剂含量不能大幅降低。另外,还有添加小分子物提高流动性的方法,但小分子物易迁出,容易污染模具,影响注塑生产,并且阻燃性一般会因小分子物的加入而降低。特别是某些阻燃剂或小分子物的析出,造成表面起霜,严重影响制件外观。
发明内容
本发明提出一种无卤阻燃热塑性聚酰胺组合物,解决了现有技术中低流动性、阻燃效果差和表面起霜的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种无卤阻燃热塑性聚酰胺组合物,该组合物包括:
(A)20-80wt%至少一种热塑性聚酰胺,
(B)1-10wt%至少一种有机改性聚二甲基硅氧烷,
(C)3-20wt%至少一种芳香族磷酸酯,
(D)3-25wt%至少一种选自具有式(Ⅰ)所示结构的次膦酸盐和/或具有(Ⅱ)所示结构的二次膦酸盐,
(E)0-40wt%增强纤维,以及
(F)0-40wt%无机填料;
上述(B)中所述的有机改性聚二甲基硅氧烷是指侧基和/或端基含有一个或多个有机基团的聚二甲基硅氧烷,其中有机基团选自烷基、环烷基、酯基、苯基、氨基、环氧基、羟基、羧基、乙氧基、丙氧基中的一种或多种;
上述(C)中所述芳香族磷酸酯为间苯二酚双(二苯基磷酸酯)、双酚A双(二苯基磷酸酯)、间苯二酚双[二(2,6-二甲基苯基)磷酸酯]、对苯二酚双(二苯基磷酸苯酯)中的一种或多种;
上述(D)中所述(Ⅰ)的结构式为:
上述(D)中所述(Ⅱ)的结构式为:
式中R1、R2、R3和R5为相同或不同,并且是氢、直链或带有支链的C1—C6的烷基和/或芳基;R4为C1—C10直链或支链的亚烷基、C6—C10的亚芳基、烷基亚芳基和/或芳基亚烷基;M、N为相同或不同,并且为碱土金属类、碱金属类、铝、锌、钛、锆、硅、锡或一种质子化的氮碱基;m,m′为相同或不同,并且为从1到4的整数;n是1-4的整数;x是1-4的整数。
作为优选的技术方案,所述增强纤维为选自玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维、芳香族聚酰胺纤维中的一种或多种,既可以使用短纤,也可以用长纤,但最好选用E无碱玻纤。添加增强纤维的目的是提高组合物的力学性能。添加量若如果高于40重量份的话,则会影响组合物的阻燃性。
作为优选的技术方案,所述无机填料为选自云母、滑石粉、水滑石、高岭土、蒙脱土、二氧化硅、硅酸钙、偏硅酸钙、碳酸钙、碳酸镁、硫酸钡、二氧化钛、玻璃空心微珠、石墨、玻璃鳞片、黏土中的一种或几种。上述填料也可以用偶联剂、有机物及无机物等的一种或多种的表面处理剂进行处理,优选用偶联剂如硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂或铝酸酯偶联剂用公知的方法进行表面处理。另外,如果选用上述填料中具有纳米级尺寸或具有片状结构的填料,可以在一定程度上提高阻燃性。填料的添加量可以根据成本或力学性能的需求进行添加,不宜超过25重量份。若超过25重量份,组合物的力学性能会大幅降低。
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