[发明专利]从交通工具制动器的堆叠盘片中使用和更新盘片的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种从交通工具制动器的堆叠盘片中使用和更新盘片的方法。

背景技术

大多数现代飞行器的制动系统包括具有围绕扭管堆叠的盘片的制动器，并连同由环承载的制动致动器，控制该制动致动器对盘片施加制动力，以在飞行器的被制动轮上作用制动扭矩，趋于使飞行器慢下来。在这些盘片中，区分出定子盘片和转子盘片，定子盘片被限制为与扭管一起转动，而转子盘片被限制为与轮缘一起转动。

在制动过程中，盘片经受磨损，这意味着必须对堆叠的盘片进行定期的维护操作，以便更换堆叠盘片中的某些盘片或全部盘片，使得制动器可继续满足制动中所强加的约束。一旦制动器堆叠的磨损过程已经用完，就从制动器中取下堆叠的盘片并送到检查/更新服务中心。

为了限制用新盘片更换旧盘片的频率，因而从文献US 7 900 751中了解到一种从制动器的堆叠盘片中更新和使用盘片的方法，该方法包括在两个或三个寿命周期期间使用盘片的步骤，以及通过用互补的部分来组装盘片以补偿每个寿命周期之后盘片厚度减小的步骤。

发明内容

本发明的目的是提供一种从堆叠盘片中使用和更新盘片的方法，该方法能使磨损的盘片被再使用到更大的程度。

为了达到该目的，本发明提供一种从交通工具制动器的堆叠盘片中使用和更新盘片的方法，该方法包括以下步骤：在多个寿命周期期间使用盘片；以及通过将盘片与互补部分进行组装而对每个寿命周期之后的厚度减小进行补偿，其符合于以下的布置：

·在第一寿命周期之后，盘片在该第一寿命周期结束时具有的厚度在盘片的初始厚度的60%至90%的范围之内，对盘片的两个面进行表面处理，并且在其一侧组装第一互补部分，使得组件具有的厚度基本上等于盘片的初始厚度；

·在第二寿命周期之后，盘片在该第二寿命周期结束时具有的厚度大于初始厚度的50%，对盘片进行表面处理，使其厚度基本上等于初始厚度的50%，并将其与第二互补部分进行组装，使得组件具有的厚度基本上等于盘片的初始厚度；

·在第三寿命周期之后，盘片在该第三寿命周期结束时具有的厚度在初始厚度的40%至10%的范围之内，对盘片进行表面处理，并将其与第三互补部分进行组装，使得组件具有的厚度基本上等于盘片的初始厚度；以及

·在第四寿命周期之后，丢弃盘片。

其结果是，盘片在必须用新盘片更换其之前，已经使用了四个寿命周期。盘片的寿命时间由此得到优化。

有利地，通过将盘片与互补部分进行组装，就无需修整堆叠盘片的其余部分，也无需将堆叠盘片连接到轮子或扭管的装置，因为盘片和相关联的互补部分组成的组件保持了与盘片初始厚度相同的厚度。

在整个本申请中，术语“寿命周期”用来表示堆叠盘片中的盘片的使用周期，同时堆叠盘片仍安装在交通工具上并经受着连续的制动操作，当堆叠盘片安装在交通工具上时，寿命周期开始，而当堆叠盘片从交通工具上取下并送到车间作检查和维护时，寿命周期结束。

同样地，术语“盘片”用来指大致圆环形的摩擦元件，其在第一寿命周期开始时具有初始的厚度，在其后的每个寿命周期期间在其摩擦面上经受磨损，该磨损引起其厚度的减小。

同样地，术语“组装”用来指在第二、第三和第四寿命周期开始时将互补部分添加到盘片，使得互补部分和盘片组成的每个组件具有的厚度基本上等于初始厚度。术语“互补的盘片”用来指盘片和对应的互补部分组成的组件。

如果说厚度“基本上等于”，那么该厚度具有的值接近于规定值，通常在规定厚度的5%的范围之内。

附图说明

根据参照附图给出的以下说明可以更好地理解本发明，附图中：

·图1是机电式制动器的剖视图；

·图2a和2b是显示图1中所示制动器的堆叠盘片中的盘片的示意图，分别处于第一寿命周期的开始和结束时；

·图3a和3b是显示图1中所示盘片与互补部分组装时的示意图，分别处于第二寿命周期的开始和结束时；

·图4a和4b是显示与互补部分组装的图1盘片的示意图，分别处于第三寿命周期的开始和结束时；

·图5a和5b是显示与互补部分组装的图1盘片的示意图，分别处于第四寿命周期的开始和结束时。

具体实施方式

图1示出用于制动安装在轴线X的轮轴1上的飞行器轮的制动器。