[发明专利]一种用于螺母检测的间接感应装置在审
申请号: | 201310118225.2 | 申请日: | 2013-04-07 |
公开(公告)号: | CN104101913A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 徐学骏;胡东群;周志方 | 申请(专利权)人: | 上海德梅柯汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00;B23K11/36 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 螺母 检测 间接 感应 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于螺母检测的装置,尤其是涉及一种用于螺母检测的间接感应装置。
背景技术
随着国内轿车工业的迅猛发展,螺母焊工艺大量采用。一台白车身上一般焊有60-80个螺母,用于固定内饰件和仪表板等零部件。为了下道工序的正常使用,需要对螺母的有无、大小进行确认。目前,在焊装夹具设计中,对于工件的检测广泛运用的是近接感应器直接感应。近接传感器是通过感应面积及有效距离来检测的。在螺母焊装设备中,同时有多种螺母型号时,不能有效检测螺母的大小。并且焊渣及灰尘的存在影响检测的准确性。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、安全可靠的用于螺母检测的间接感应装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于螺母检测的间接感应装置,该装置包括固定座、导向轴、近接感应器、运动轴、检测销、连接轴及弹簧,所述的导向轴的下端位于固定座内,导向轴位于固定座内的一侧开设缺口,所述的近接感应器设在固定座内,近接感应器的感应区位于导向轴的缺口处,所述的运动轴套设在导向轴上端的外侧,所述的检测销设在运动轴的上端,所述的连接轴套设在导向轴内,连接轴的上端与检测销抵接,所述的弹簧卡设在连接轴与固定座之间。
所述的连接轴的下端为中空结构,所述的弹簧的上端抵接在该中空结构内,弹簧的下端与固定座抵接。
所述的固定座内设有定位销,该定位销用于定位近接感应器的位置。
所述的固定座内设有弹簧固定轴,所述的弹簧的下端套设在弹簧固定轴上。
所述的检测销的大小与待测螺母的大小相对应,所述的检测销可更换。
所述的检测销由金属材料制成,并经加热处理。
当检测销碰到螺母并被螺母压下时,检测销带动运动轴及连接轴向下运动,连接轴挤压弹簧并向下运动,当连接轴运动到导向轴的缺口处时,近接感应器感应到连接轴的存在并发出信号,确认螺母存在。当没有螺母存在时,检测销不受外力影响,此时连接轴受到弹簧的支撑而远离导向轴的缺口,因此,近接感应器感应不到连接轴的存在,不发出信号,得出螺母不存在的结论。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
一、本发明结构简单,易于制造;
二、使用范围广;通过更换检测销,可以检测不同大小的螺母;
三、安全可靠:在焊装夹具中,可以有效避免焊渣及灰尘的干扰;
四、可模组化设计:除检测销外,其余部件都可规模生产。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图;
图2为本发明的俯视结构示意图。
图中,1为检测销,2为连接轴,3为运动轴,4为导向轴,5为定位销,6为弹簧,7为固定座,8为弹簧固定轴,9为近接感应器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种用于螺母检测的间接感应装置,如图1、图2所示,该装置包括固定座7、导向轴4、近接感应器9、运动轴3、检测销1、连接轴2及弹簧6,导向轴4的下端位于固定座7内,导向轴4位于固定座7内的一侧开设缺口,近接感应器9设在固定座7内,近接感应器9的感应区位于导向轴4的缺口处,运动轴3套设在导向轴4上端的外侧,检测销1设在运动轴3的上端,连接轴2套设在导向轴4内,连接轴2的上端与检测销1抵接。固定座7内设有定位销5,该定位销5用于定位近接感应器9的位置。固定座7内设有弹簧固定轴8,连接轴2的下端为中空结构,弹簧6的上端抵接在该中空结构内,弹簧6的下端设在弹簧固定轴8上。检测销1的大小与待测螺母的大小相对应,检测销1由金属材料制成,并经加热处理。检测销1可更换。
当检测销1碰到螺母并被螺母压下时,检测销1带动运动轴3及连接轴2向下运动,连接轴2挤压弹簧6并向下运动,当连接轴2运动到导向轴4的缺口处时,近接感应器9感应到连接轴2的存在并发出信号,确认螺母存在。当没有螺母存在时,检测销1不受外力影响,此时连接轴2受到弹簧6的支撑而远离导向轴4的缺口,因此,近接感应器9感应不到连接轴2的存在,不发出信号,得出螺母不存在的结论。
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