[发明专利]用于燃气涡轮机的间隙控制系统

权利要求书

1.一种适用于对燃气涡轮机进行间隙控制的系统，所述燃气涡轮机包括涡轮外壳体、涡轮内壳体以及限定在所述涡轮内壳体与所述涡轮外壳体之间的腔室，所述间隙控制系统包括：

冲击箱，其设置在所述腔室内，所述冲击箱限定多个冲击孔；

第一导管，其与所述冲击箱的内部流体连通；以及

第二导管，其在所述冲击箱的外部位置处与所述腔室流体连通。

2.根据权利要求1所述的间隙控制系统，其中流体从加压流体源供应到所述第一导管和所述第二导管。

3.根据权利要求2所述的间隙控制系统，其进一步包括与所述加压流体源流体连通的阀门，所述阀门经配置对供应到所述第一导管和所述第二导管的所述流体供应进行控制。

4.根据权利要求3所述的间隙控制系统，其中所述阀门经配置以在所述第一导管与所述第二导管之间自动切换来自所述加压流体源的流体流。

5.根据权利要求2所述的间隙控制系统，其中所述加压流体源包括所述燃气涡轮机的压缩机。

6.根据权利要求1所述的间隙控制系统，其进一步包括热交换器，所述热交换器经配置对通过所述第一导管供应的流体流进行冷却。

7.根据权利要求1所述的间隙控制系统，其中，当流体通过所述第二导管来供应并且进入所述腔室时，所述流体环绕所述冲击箱的所述外部流动，并且通过限定在所述冲击箱与所述涡轮内壳体之间的流管。

8.根据权利要求1所述的间隙控制系统，其中，当流体通过所述第一导管供应到所述冲击箱时，所述流体流动穿过所述多个冲击孔并且冲击到所述涡轮内壳体上。

9.一种燃气涡轮机，其包括：

涡轮外壳体；

涡轮内壳体，其与所述涡轮外壳体间隔开，从而将腔室限定在所述涡轮内壳体与所述涡轮外壳体之间；

冲击箱，其设置在所述涡轮内壳体与所述涡轮外壳体之间，所述冲击箱限定多个冲击孔；

第一导管，其经配置以供应位于所述冲击箱内部的所述腔室中的流体；以及

第二导管，其经配置以供应位于所述冲击箱外部的所述腔室中的流体。

10.根据权利要求9所述的燃气涡轮机，其中所述流体从加压流体源供应到所述第一导管和所述第二导管。

11.根据权利要求10所述的燃气涡轮机，其进一步包括与所述加压流体源流体连通的阀门，所述阀门经配置以对供应到所述第一导管和所述第二导管的所述流体供应进行控制。

12.根据权利要求11所述的燃气涡轮机，其中所述阀门经配置以在所述第一导管与所述第二导管之间自动切换来自所述加压流体源的流体流。

13.根据权利要求10所述的燃气涡轮机，其中所述加压流体源包括所述燃气涡轮机的压缩机。

14.根据权利要求9所述的燃气涡轮机，其进一步包括热交换器，所述热交换器经配置以对通过所述第一导管供应的流体流进行冷却。

15.根据权利要求9所述的燃气涡轮机，其中，当流体通过所述第二导管供应到所述腔室时，所述流体环绕所述冲击箱的所述外部流动，并且通过限定在所述冲击箱与所述涡轮内壳体之间的流管。

16.根据权利要求9所述的燃气涡轮机，其中，当流体通过所述第一导管供应到所述冲击箱时，所述流体流动穿过所述多个冲击孔并且冲击到所述涡轮内壳体上。

17.一种用于对燃气涡轮机内的间隙进行控制的方法，所述燃气涡轮机包括涡轮外壳体和涡轮内壳体，所述方法包括：

引导来自加压流体源的流体通过第一导管，使得所述流体流入设置在所述涡轮内壳体与所述涡轮外壳体之间的冲击箱；以及

重新引导所述流体通过第二导管，所述第二导管与限定在所述涡轮内壳体与所述涡轮外壳体之间的腔室流体连通，使得所述流体环绕所述冲击箱的所述外部流动。

18.根据权利要求17所述的方法，其进一步包括对被引导通过所述第一导管的所述流体进行冷却。

19.根据权利要求17所述的方法，其中重新引导所述流体通过第二导管，所述第二导管与限定在所述涡轮内壳体与所述涡轮外壳体之间的腔室流体连通，使得所述流体环绕所述冲击箱的所述外部流动包括：通过连接到所述第一导管和所述第二导管的阀门来改变所述流体的所述流动。