[发明专利]汽车保险杠

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是设于汽车车身前后、横跨汽车左右的部件，是汽车上的一个重要易损件，尤其是保险杠的左右两端容易出现碰撞破损情况。但现有汽车保险杠的左右两端与中部通常制成为一体结构，无论是那部分出现破损而需要更换，都需要整根保险杠一起更换，这大大增大了汽车的使用维护成本。

发明内容

本发明主要是解决现有汽车保险杠局部破损时也需要整根更换维护，从而增大汽车使用维护成本的问题，提供一种可以降低汽车使用维护成本的汽车保险杠。

本发明所用的技术方案是：一种汽车保险杠，所述保险杠至少包括两段分杠，各分杠端部顺次间隙相连，各分杠分别与汽车车身相连。

这里，各分杠端部顺次间隙相连，也就是各分杠顺次排列，相邻两根分杠的相邻端之间设有间隙。本发明，所述保险杠由几段分杠组合构成，各分杠分别与汽车车身相连，各分杠可以单独更换维护，从而可以降低汽车的使用维护成本。

作为优选，所述保险杠包括左分杠、中间分杠和右分杠三段分杠；其中左右分杠相互对称。本优选方案，左右分杠相互对称，可以先一体加工成型后切割制得。本优选方案，结构合理，有利于降低保险杠制造模具的加工制造成本和成品的加工合格率，从而有利于降低汽车的制造成本。

作为优选，两段分杠的相邻端之间设有接缝封连件，所述接缝封连件把相应的两个分杠的相邻端部包封起来。更进一步地优选，所述接缝封连件由橡胶制成。

作为优选，各分杠的两端分别通过一连接支架与汽车车身相连。本优选方案，各分杠与汽车车身连接可靠性高。

作为优选，所述连接支架为溃散性连接支架或弹性连接支架。本优选方案，有利于提高保险杠对行人及车身的保护作用。

本发明的带来的有益效果是：当汽车保险杠出现局部碰撞损坏时，不必更换整根保险杠，因此可以降低汽车的使用维护成本。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

如图1和图2所示，本发明，所述保险杠至少包括两段分杠，各分杠端部顺次间隙相连，各分杠分别与汽车车身相连。作为优选，本实施例，所述保险杠包括左分杠1、中间分杠2和右分杠3三段分杠，横断面均为U形；其中左右分杠相互对称，可以先一体加工成型后切割制得。此外，两段分杠的相邻端之间设有接缝封连件4，所述接缝封连件把相应的两个分杠的相邻端部包封起来。本实施例，所述接缝封连件4由橡胶制成，接缝封连件4的两端设有与相应的分杠端部适配的凹腔，分杠的端部插入而包封于该凹腔内。本实施例，左分杠1、中间分杠2和右分杠3三段分杠的两端各通过一连接支架5与车身相连，所述连接支架5为一种溃缩式连接支架，这样当连接支架受到的撞击力超过设定值时，所述连接支架就会发生溃缩变形而吸收撞击能量，从而提高对行人或车身的保护作用。

以上实施例中的连接支架也可以改为一种弹性连接支架，通过连接支架的弹性变形来吸收保险杠所受到的撞击能量。此外，也可以在保险杠和汽车车身之间设置一附加连接架，各分杠的连接支架与附加连接架相连，附加连接架再于汽车车身相连，从而实现保险杠与车身相连。 总之，以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围。凡依照本发明之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本发明的保护范围内。