[发明专利]一种阻尼力可变的洗衣机减震器无效

专利信息
申请号: 201310121596.6 申请日: 2013-04-09
公开(公告)号: CN104099752A 公开(公告)日: 2014-10-15
发明(设计)人: 程福萍 申请(专利权)人: 苏州三星电子有限公司;三星电子株式会社
主分类号: D06F37/20 分类号: D06F37/20
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 赵百令;刘大玲
地址: 215021 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 阻尼力 可变 洗衣机 减震器
【说明书】:

技术领域

发明涉及家电技术领域,尤其涉及滚筒洗衣机用减震器。 

背景技术

当前出于成本及制造工艺等因素的考虑,各洗衣机厂家采用的大多是恒定阻尼力的减震器。但滚筒洗衣机的整个工作行程既包括洗涤、漂洗、低速脱水等大振幅工况,又包括高速脱水这样的小振幅工况,为了抑制大振幅工况的振动,需选择较大阻尼力的减震器,但较大的阻尼力在小振幅工况(比如高速脱水)阶段容易激励起洗衣机箱壳较大的振动,并且整机的噪音也会增大;而如果采用较小阻尼力的减震器,则无法抑制大振幅工况的振动,有整机移位的风险。 

例如,目前滚筒洗衣机上广泛应用的减震器为摩擦减震器,如图1至图3所示,该减震器包括一个圆筒1′、一个活塞2′及一个摩擦片3′,圆筒1′的一端与洗衣机的洗衣桶连接,圆筒1′的另一端设置有开口,活塞2′的一端从该开口插入圆筒1′内,活塞2′的另一端与洗衣机箱壳的下部连接,摩擦片3′紧贴于圆筒1′的内壁并与活塞2′的外壁接触。 

当洗衣机工作时,洗衣桶的运动带动圆筒1′运动,为此固定于圆筒1′内壁上的摩擦片3′和一端固定于洗衣机箱壳的活塞2′之间产生相对运动,由于摩擦原理,活塞2′对圆筒1′产生一个阻尼力,该阻尼力的大小由摩擦片3′、活塞2′的摩擦系数及两者间的压力决定,而方向与两者的相对运动方向相反。利用该阻尼力可以抑制洗衣桶过大的振动,但由于力的相互作用原理,圆筒1′对活塞2′也会产生一个大小相等方向相反的反作用力,该反 作用力作用于洗衣机箱壳的下部,使箱壳产生相应的振动。 

因此,有必要设计一种新的减震器,该减震器不但适用于洗衣机在洗涤、漂洗、低速脱水等大振幅工况,又适用于高速脱水这样的小振幅工况,该减震器均可对洗衣机产生的震动产生有效的抑制作用,从而改善洗衣机箱壳的振动和整机的噪音水准。 

发明内容

本发明解决的问题是提供一种减震器,该减震器不但适用于洗衣机在洗涤、漂洗、低速脱水等大振幅工况,又适用于高速脱水这样的小振幅工况,该减震器均可对洗衣机产生的震动产生有效的抑制作用,从而改善洗衣机箱壳的振动和整机的噪音水准。 

为解决上述问题,本发明揭示了一种阻尼力可变的洗衣机减震器,所述减震器包括一个圆筒、一个活塞及至少一个摩擦片,所述圆筒的一端与洗衣机的洗衣桶连接,所述圆筒的另一端设置有开口,所述活塞的一端从所述开口插入所述圆筒内,所述活塞的另一端与洗衣机箱壳的下部连接,所述摩擦片紧贴于所述圆筒的内壁并与所述活塞的外壁接触,所述活塞其中一段的半径小于所述活塞其余段的半径。 

优选地,所述活塞的较小半径段位于所述活塞的中间部位。 

优选地,所述活塞的较小半径段与较大半径段之间通过斜线或弧线圆滑过度。 

优选地,所述摩擦片的厚度大于所述圆筒的内径和所述活塞的最小外径之差。 

优选地,所述摩擦片的高度小于所述活塞上较小半径段的高度。 

优选地,所述圆筒为塑料圆筒。 

优选地,所述活塞为金属活塞。 

优选地,所述摩擦片设置于所述圆筒的开口处。 

优选地,所述摩擦片为高耐磨性摩擦片。 

与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明所揭示的阻尼力可变的洗衣机减震器,包括一个圆筒、一个活塞及至少一个摩擦片,所述圆筒的一端与洗衣机的洗衣桶连接,所述圆筒的另一端设置有开口,所述活塞的一端从所述开口插入所述圆筒内,所述活塞的另一端与洗衣机箱壳的下部连接,所述摩擦片紧贴于所述圆筒的内壁并与所述活塞的外壁接触,所述活塞其中一段的半径小于所述活塞其余段的半径。本发明所揭示的阻尼力可变的洗衣机减震器,通过将减震器的活塞的半径设计成不同尺寸,当洗衣机工作时,不同半径尺寸的活塞应用于不同洗涤过程,为洗衣机在洗涤、漂洗和脱水等不同阶段提供不同大小的阻尼力,以达到减振的目的。 

附图说明

图1是现有技术中减震器的整体结构示意图; 

图2是现有技术中减震器的纵向剖视图; 

图3是现有技术中减震器活塞的结构示意图; 

图4是本发明优选实施例中减震器的纵向剖视图; 

图5是图4中D-E之间部分的放大结构示意图; 

图6是本发明优选实施例中减震器活塞的结构示意图; 

图7是本发明优选实施例中减震器处于拉伸行程时的纵向剖视图; 

图8是图7中C-D部的放大结构示意图; 

图9是本发明优选实施例中减震器处于压缩行程时的纵向剖视图; 

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