[发明专利]柴油后处理系统的二氧化氮产生诊断

权利要求书

1.一种评价柴油发动机后处理（AT）系统中的二氧化氮（NO₂)产生效率的方法，该方法包括：

使得排气气流从发动机进入AT系统中，其中AT系统包括布置在发动机下游、且配置为产生NO₂的柴油氧化催化器（DOC）以及布置在DOC下游且配置为在生成的NO₂的辅助下将氮氧化物（NO_x）转换成双原子氮（N₂)和水（H₂O)的选择性催化还原（SCR）催化器；

在DOC下游且在SCR催化器上游的AT系统中的一位置处注入还原剂进入排气气流中；

在瞬态发动机运行中监测SCR催化器入口处的排气气流的温度；

在发动机继续瞬态运行且SCR催化器入口处的排气气流的温度处在预定范围中时检测SCR催化器的出口处的NO_x浓度以及DOC入口处的NO_x浓度；

通过使用检测到的DOC入口处以及SCR催化器的出口处的NO_x的浓度来确定NO_x的转换效率；和

通过将确定的NO_x转换效率与NO_x的阈值转换效率进行比较而评价AT系统中的NO₂产生效率是否在阈值NO₂产生效率处或其之上。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机包括配置为接收来自发动机的排气气流的排气歧管、连接至排气歧管且配置为使得来自排气歧管的排气气流进入AT系统的涡轮增压器，且其中DOC被紧联接至涡轮增压器。

3.如权利要求1所述的方法，其中如果AT系统中的NO₂产生效率低于阈值NO₂产生效率，则确定DOC已经失效，该方法还包括产生标示DOC已经失效的信号。

4.如权利要求3所述的方法，其中所述将还原剂注入排气气流、确定通过SCR催化器的NO_x的转换效率、评价AT系统中的NO₂产生效率是否处在阈值NO₂产生效率处或之上、以及产生DOC已经失效的信号中的每一操作都由控制器完成。

5.如权利要求4所述的方法，其中所述检测DOC入口处的NO_x的浓度经由布置为与控制器电通信的第一NO_x传感器完成，且检测SCR催化器的出口处的NO_x的浓度经由布置为与控制器电通信的第二NO_x传感器完成。

6.如权利要求4所述的方法，其中所述评价AT系统中的NO₂产生效率是否在阈值NO₂产生效率处或之上包括由控制器干涉地改动发动机的运行。

7.如权利要求1所述的方法，其中所述还原剂为注入配置为引导排气气流从DOC流至SCR催化器的通道中的尿素。

8.如权利要求1所述的方法，其中所述确定由SCR催化器的NO_x转换效率是通过将检测到的NO_x的浓度平均而完成的。