[发明专利]汽车碰撞试验定位装置及定位方法有效

专利信息
申请号: 201310123089.6 申请日: 2013-04-10
公开(公告)号: CN103454059A 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 李月明;韩刚;刘卫国;潘之杰;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 碰撞 试验 定位 装置 方法
【权利要求书】:

1. 一种汽车碰撞试验定位装置,包括基座、设有过渡壁的壁障、设有滑槽并固定在基座上的牵引轨道;其特征是,所述的汽车碰撞试验定位装置还包括下端面设有宽度与牵引轨道的滑槽的宽度匹配的滑块的底板、安装盘、下端与安装盘枢接的一字激光定位仪、激光测距仪、水平调节机构和用于测定一字激光定位仪转角的角度指示器;安装盘与底板间设有长度方向与滑槽的长度方向垂直的第一滑轨;激光测距仪与底板间设有与第一滑轨平行的第二滑轨。

2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验定位装置,其特征是:所述的水平调节机构包括分别位于底板两端的至少三个调节螺钉和位于一字激光定位仪顶端的水平仪;调节螺钉的一端穿过底板,调节螺钉与底板螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车碰撞试验定位装置,其特征是:所述的角度指示器包括安装盘的外侧围设有的角度刻线和与一字激光定位仪的外侧围固定连接的角度指针。

4.根据权利要求1或2所述的汽车碰撞试验定位装置,其特征是:所述的底板的上端面设有与第一滑轨平行的标尺。

5.根据权利要求1或2所述的汽车碰撞试验定位装置,其特征是:所述的第一滑轨包括底板设有的T形槽和与安装盘的下端固定连接的T形凸块。

6.根据权利要求1或2所述的汽车碰撞试验定位装置,其特征是:所述的第二滑轨包括底板设有的T形槽和与安装盘的下端固定连接的T形凸块。

7.根据权利要求1或2所述的汽车碰撞试验定位装置,其特征是:所述的滑块的横截面形状为矩形;滑块的宽度与滑槽的宽度间隙配合。

8.权利要求1所述的汽车碰撞试验定位装置的定位方法,其特征是:(1)把滑块放入滑槽中,通过激光测距仪测距确定试验初始状态时壁障与碰撞试验车的相对位置;(2)通过水平调节机构调节底板的水平;(3)横向移动安装盘并通过测量使一字激光定位仪移动到碰撞试验需要的位置;(4)通过角度指示器指示转动一字激光定位仪到碰撞试验需要的转角;(5)过渡壁的一侧边与一字激光定位仪的激光束对齐并与壁障固定连接;(6)拿掉汽车碰撞试验定位装置,把碰撞试验车放在试验初始位置即可进行碰撞试验。

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