[发明专利]盘式制动器用盘式制动装置有效
申请号: | 201310123185.0 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN103291780B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 野池一彰;小林秀俊 | 申请(专利权)人: | 日信工业株式会社 |
主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 刘晓迪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 器用 摩擦 装置 | ||
技术领域
本发明涉及盘式制动器用摩擦垫及安装有该摩擦垫的盘式制动装置。
背景技术
盘式制动器用摩擦垫具有在背板粘接有衬板的构造。衬板由各种材料的复合体构成,但作为衬板材料,大多公知有将具有耐热性的酚醛树脂作为基材,在该酚醛树脂中配合有机纤维、金属纤维、无机材料、金属粉等的材料(例如,专利文献1)。
专利文献1:(日本)特开2009-286866
但是,在盘式制动器的摩擦垫中,根据盘式制动器的规格,衬板具有在转动盘的周向上较长的形状。这样,衬板在转动盘的周向上较长时,将酚醛树脂作为基材的衬板的情况下,在热成形后,由于衬板的收缩力强,摩擦垫会弯曲而损害平坦度。
发明内容
本发明是为了解决上述课题而设立的,其目的在于提供一种盘式制动器用摩擦垫及安装该摩擦垫的盘式制动装置,即使衬板在转动盘的周向上较长,也能够减少对摩擦垫整体的平坦度的影响。
为了实现上述目的,本发明具备如下的构成。
即,本发明的盘式制动器用摩擦垫,在背板上粘接有以酚醛树脂为基材的衬板,其中,沿转动盘的周向分割所述衬板而形成。
优选的是,在所述背板的被分割的各衬板的大致中心,设有用于粘接所述背板和衬板的粘结孔。
另外,优选的是,所述衬板在由酚醛树脂构成的基材中含有有机纤维、金属纤维、无机材料及金属粉。
另外,本发明的盘式制动装置,具备:在背板上粘接有衬板的摩擦垫;将该摩擦垫的衬板向转动盘面按压的活塞,其中,所述摩擦垫使用上述任一方面的盘式制动器用摩擦垫,所述活塞设有多个,各活塞至少在盘式制动器的作用部侧分别配置于与所述摩擦垫的被分割的各衬板对应的位置。
另外,所述活塞可以进一步设有与跨过相邻的衬板的位置对应而设置的活塞。
根据第一方面的盘式制动器用摩擦垫的构成,即使以酚醛树脂为基材的衬板在转动盘的周向上较长,衬板的收缩力在摩擦垫整体中分散,因此,能够减少对摩擦垫整体的平坦度的影响。
根据第二方面的盘式制动器用摩擦垫的构成,能够不损害被分割的衬板向背板的粘结强度而将衬板粘接在背板上。
优选的是,衬板由第三方面所述的衬板形成。
另外,根据第四、第五方面的盘式制动装置的构成,能够将摩擦垫的衬板向转动盘大致均等地按压。
附图说明
图1是盘式制动装置的横剖面图;
图2是盘式制动装置的正面图;
图3是制动钳主体的部分剖面图;
图4是摩擦垫的正面图;
图5是背板的正面图;
图6制动装置的系统图。
标记说明
1:盘式制动器
2:转动盘
3:制动钳托架
4、5:滑动销
6:制动钳主体
6a:作用部
6b:反作用部
6c:桥部
6d:反作用力爪
6i:第一联接毂部
6k:第二联接毂部
7、8:摩擦垫
7a、8a:衬板
7a1、8a1、7a2、8a2:衬片
7b、8b:背板
7c、8c:臂部
7d、8d:扭矩传递臂
9、10、11:缸孔
9a、10a、11a:活塞密封槽
9b、10b、11b:防尘密封槽
12:挂钩销
13、16、19:活塞
14、17、20:活塞密封件
15、18、21:防尘密封件
22a、22b、22c:液压室
23:第一油路
23a:连通路
24:第二油路
31、33:制动杆
32:第一主液压缸
34:第二主液压缸
35:盘式制动器
具体实施方式
以下,基于附图对本发明的实施方式进行详细地说明。
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