[发明专利]一种轴瓦有效
申请号: | 201310124195.6 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN103216530A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 张碧波 | 申请(专利权)人: | 上海亿霖润滑材料有限公司 |
主分类号: | F16C33/20 | 分类号: | F16C33/20;B05D1/02;B05D3/02;B05D3/10;C09D127/18;C09D179/08;C09D163/00;C09D133/00;C09D7/12 |
代理公司: | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人: | 吴干权 |
地址: | 201313 上海市浦东新区万祥*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴瓦 | ||
1.一种减摩涂料,其特征在于闪点为120℃,比重为1100±60克/升;由重量百分比为5~10%的聚四氟乙烯、3~7%的二硫化钨、6~28%的石墨、1~5%的石墨烯、2~4%的二硫化钼、1~3%的碳纳米管、2~6%的刚玉、1~5%的金刚砂、1~3%的陶瓷、6~15%的氧化钛、5~8%的氟化石墨、3~16%的含氟聚酰亚胺树脂、4~10%的环氧树脂、3~20%的丙烯酸树脂、11~45%的N-甲基吡咯烷酮和0~8%的粉体表面处理剂组成。
2.一种轴瓦,轴瓦上涂覆有权利要求1所述的减摩涂料,其特征在于所述的减摩涂覆层干膜厚度为15~50微米。
3.如权利要求2所述的轴瓦,其特征在于所述的干膜厚度为15~20微米。
4.如权利要求2所述的轴瓦,其特征在于所述的干膜厚度为20~30微米。
5.如权利要求2所述的轴瓦,其特征在于所述的干膜厚度为30~50微米。
6.如权利要求2所述的轴瓦,其特征在于所述的轴瓦包括钢背层、合金层和减摩涂覆层,所述的钢背层内表面上设有合金层,合金层内表面涂敷减摩涂覆层。
7.一种轴瓦减摩涂覆层的涂覆方法,采用权利要求1所述的减摩涂料,其特征在于由以下步骤组成:
第一步,采用常温中性高效脱脂剂,对铜合金件的机械加工过程中的各类油脂和灰尘、油渍等的微垃圾进行彻底的清除,并且用水清洗。水洗之后,用高压无油的高压气体吹干工件表面;
第二步,在上述轴瓦内面,附着一层1~2μm的钛酸盐活化剂,1分钟后,用去离子水冲洗,热风吹干;
第三步,用稀释剂稀释所述的减摩涂料,稀释比率为1:1-1:3,然后,喷涂高分子减摩涂覆层涂料;
第四步,对轴瓦高分子减摩涂层高温烧结,烧结温度控制在250-260℃。
8.如权利要求6所述的轴瓦减摩涂覆层的涂覆方法,其特征在于在第一步之后和第二步之前,将轴瓦放入预热炉经行预热,预热温度控制在80-90℃。
9.如权利要求6所述的轴瓦减摩涂覆层的涂覆方法,其特征在于所述的喷涂在80-90℃的温度下进行,将高分子减摩涂料喷涂在轴瓦内表面,形成均一的涂层,要控制减摩涂层的干膜厚度在15-20um或20-30um或30-50um内。
10.一种权利要求1所述轴瓦的用途,其特征在于所述的轴瓦用于负荷极限高于400N/mm2油膜峰压的发动机上。
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