[发明专利]一种童车无效
申请号: | 201310124223.4 | 申请日: | 2013-04-10 |
公开(公告)号: | CN103241316A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 张林 | 申请(专利权)人: | 平湖市孩儿乐塑料五金厂 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 314205 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 童车 | ||
技术领域
本发明涉及一种童车。
背景技术
电动汽车是受到广大儿童非常喜欢的一种玩具,儿童可以做在里面对电动汽车进行操作,包括启动、刹车、转向等,也可以儿童坐在里面由大人通过遥控器进行操作。
因儿童电动汽车车速不快,所以大多数厂家在设计的时候并没有安装减震装置,而是依靠车轮来减震,但是在过一些小坑或者路面不太平整时,还是会使里面的儿童感到颠簸而不愿意再坐童车出去。
发明内容
本发明的目的在于提供一种童车,能够有效解决现有电动童车减震不好,影响儿童乘坐舒适性的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种童车,包括底盘、方向横梁,所述方向横梁的两端分别转接一个L形的前车轴,每个所述前车轴的竖直部的下部均设有一块方向控制板,两个方向控制板通过一块方向传导件连接,所述方向传导件与前端为构形的方向杆连接,所述底盘上开有两个供前车轴竖直部穿过的通孔,所述底盘上还开有与通孔同轴的环槽,所述环槽内设有压簧,所述压簧的底部顶在方向控制板上,所述前车轴的顶部设有防止前车轴从通孔中滑出的锁紧装置。
优选的,所述前车轴的竖直部上端设有卡槽,所述锁紧装置为与卡槽相适配的卡圈,所述卡圈的直径大于通孔的直径;便于前车轴的装卸。
可选的,所述前车轴的竖直部上端设有固定孔,所述锁紧装置为开口销;同样能固定住前车轴,方便安装。
优选的,所述方向传导件上设有倾斜的传导片,所述传导片上开有供方向杆前端勾住的勾槽;便于方向杆与方向传导件连接。
优选的,所述传导片的倾斜角度与方向杆的倾斜角度相同;使方向杆不容易与方向传导件脱离。
与现有技术相比,本发明的优点是:具有良好的方向操控性能,在方向控制系统与底盘连接部分加装压簧,减小底面颠簸对乘坐着的影响,提高乘坐的舒适性,同时本装置结构简单,组装方便。
附图说明
图1为本发明一种童车的结构示意图;
图2为图1的仰视图。
具体实施方式
参阅图1、图2为本发明一种童车的实施例,一种童车,包括底盘6、方向横梁1,所述方向横梁1的两端分别转接一个L形的前车轴2,每个所述前车轴2的竖直部的下部均设有一块方向控制板3,两个方向控制板3通过一块方向传导件4连接,所述方向传导件4与前端为构形的方向杆连接,所述底盘6上开有两个供前车轴2竖直部穿过的通孔,所述底盘6上还开有与通孔同轴的环槽7,所述环槽7内设有压簧9,所述压簧9的底部顶在方向控制板3上,所述前车轴2的顶部设有防止前车轴2从通孔中滑出的锁紧装置10,所述前车轴2的竖直部上端设有卡槽,所述锁紧装置10为与卡槽相适配的卡圈,所述卡圈的直径大于通孔的直径,所述方向传导件4上设有倾斜的传导片12,所述传导片12上开有供方向杆前端勾住的勾槽13,所述传导片12的倾斜角度与方向杆的倾斜角度相同。
也可以在所述前车轴2的竖直部上端设有固定孔,所述锁紧装置10为开口销。方向横梁1和前车轴2、方向传导件4等部分先装配好,再将压簧9套在环槽7内,前车轴2的竖直部顶端穿过底盘6上的通孔,再用锁紧装置10固定住,如果是用卡圈,就将卡圈卡进卡槽内,如果是用开口销,在开口销穿过固定孔后把两脚分开。
本装置具有良好的方向操控性能,在方向控制系统与底盘6连接部分加装压簧9,减小底面颠簸对乘坐着的影响,提高乘坐的舒适性,同时本装置结构简单,组装方便。
以上所述仅为本发明的具体实施例,但本发明的技术特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本发明的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
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