[发明专利]一种悬挂式独轨车辆转向架无效
申请号: | 201310124409.X | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN103332197A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 王伯铭;李天一;曹恺;张德乾 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38;B61F9/00;B60B17/02 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 李顺德;王睿 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 式独轨 车辆 转向架 | ||
1.一种悬挂式独轨车辆转向架,包括:行走机构和悬吊装置,其特征在于:构架(7)的两端设有电机安装座(13),牵引电动机(12)通过螺栓固定在电机安装座(13)上,齿轮箱(15)固定在构架(7)上,联轴节(14)两端分别与牵引电动机输出轴和齿轮箱(15)输入轴相连;走行轮(17)通过空心轴(16)与构架(7)相连,制动盘(22)固定在走行轮(17)内侧的驱动轴上;牵引电机(12)的下方两侧设有导向轮(18),通过螺栓与构架(7)相连,与走行轮(17)和导向轮(18)相对应的分别设有走行轮安全轮(19)和导向轮安全轮(20);梯形悬挂杆(3)的上端通过销子与中心销(2)下端连接,中心销(2)的上端穿过构架(7)与枕梁(5)连接,其间设有垫块(6),梯形悬挂杆(3)的下端与车体(1)通过销子连接;枕梁(5)与构架(7)之间设有空气弹簧(10)和横向拉杆(8),中心销(2)与构架(7)之间设有牵引座(9)。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式独轨车辆转向架,其特征在于:梯形悬挂杆(3)与车体(1)之间设有减振器(4)。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂式独轨车辆转向架,其特征在于:车体(1)和构架(7)之间设有安全钢索(11)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学,未经西南交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310124409.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的