[发明专利]校车停车指示牌控制装置及方法

权利要求书

1.一种校车停车指示牌控制装置，其特征在于，包括：开关电路及与其电连接的驱动电路；

所述开关电路基于停车指示牌开关的状态以及车速的状态向所述驱动电路输出控制信号；

所述驱动电路用于根据所述开关电路输出的控制信号驱动所述停车指示牌伸出或收起。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述开关电路包括：第一输入端、第二输入端和输出端；

所述第一输入端与停车指示牌开关电连接，以获取停车指示牌开关信号；

所述第二输入端与车速表电连接，以获取基于车速的开关信号；

所述输出端与所述驱动电路电连接，用于根据所述停车指示牌开关信号及所述基于车速的开关信号选择性地向所述驱动电路输出第一控制信号或第二控制信号；所述第一控制信号用于使所述驱动电路驱动所述停车指示牌收起，所述第二控制信号用于使所述驱动电路驱动所述停车指示牌伸出。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

检测电路，分别与所述第二输入端和所述车速表电连接，用于读取所述车速表指示的当前车速，根据当前车速生成所述基于车速的开关信号，并将所述基于车速的开关信号输出给所述第二输入端。

4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，

在车速高于设定值时，所述基于车速的开关信号为高电平，并且所述开关电路输出端向所述驱动电路输出所述第一控制信号；

在车速低于或等于所述设定值时，所述基于车速的开关信号为低电平，并且在所述停车指示牌开关信号变为低电平时，触发所述开关电路输出端向所述驱动电路输出所述第二控制信号，以及在所述停车指示牌开关信号再次变为低电平时，触发所述开关电路输出端向所述驱动电路输出所述第一控制信号。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一控制信号为低电平；所述第二控制信号为高电平。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述驱动电路包括：三极管，所述三极管的基极与所述开关电路的输出电连接，所述三极管的集电极与所述停车指示牌电连接，所述三极管的发射极接地。

7.根据权利要求1或2或3所述的装置，其特征在于，所述停车指示牌开关为自复位开关。

8.一种校车停车指示牌控制方法，其特征在于，包括：

基于停车指示牌开关的状态以及车速的状态生成控制信号；

根据所述控制信号驱动所述停车指示牌伸出或收起。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述基于停车指示牌开关的状态以及车速的状态生成控制信号包括：

获取停车指示牌开关信号及基于车速的开关信号；

根据所述停车指示牌开关信号及所述基于车速的开关信号选择性地生成第一控制信号或第二控制信号；所述第一控制信号用于使所述驱动电路驱动所述停车指示牌收起，所述第二控制信号用于使所述驱动电路驱动所述停车指示牌伸出。

10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述根据所述停车指示牌开关信号及所述基于车速的开关信号选择性地生成第一控制信号或第二控制信号包括：

在车速高于设定值时，所述基于车速的开关信号为高电平，并且所述开关电路输出端向所述驱动电路输出所述第一控制信号；

在车速低于或等于所述设定值时，所述基于车速的开关信号为低电平，并且在所述停车指示牌开关信号变为低电平时，生成所述第二控制信号，以及在所述停车指示牌开关信号再次变为低电平时，生成所述第一控制信号。