[发明专利]一种可兼用于控制可断开式与可调刚度主动稳定杆的控制系统无效
申请号: | 201310125671.6 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN103213470A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 资小林;邱宝象;郭增均;张杰;钱新;张永祥 | 申请(专利权)人: | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 兼用 控制 断开 可调 刚度 主动 稳定 控制系统 | ||
1.一种可兼用于控制可断开式与可调刚度主动稳定杆的控制系统,包括稳定杆杆体(2)、控制电路板(8)、方向盘角度传感器(5)和轮速传感器(14),其特征在于:还包括基于可控制锁止与导通的稳定杆液压支撑系统(6),该稳定杆液压支撑系统(6)连于稳定杆杆体(2)的左右两侧;可断开式稳定杆:即该稳定杆杆体(2)的一端连有一个基于稳定杆液压支撑系统(6)的稳定杆刚度调节装置(11),该稳定杆刚度调节装置(11)与悬架摆臂(12)相连,该悬架摆臂(12)位于车身固定架(3)的车轮(15)上;可调刚度主动稳定杆:即稳定杆杆体(2)通过稳定杆刚度调节装置(11)与可调刚度稳定杆拉杆(16)相连,可调刚度稳定杆拉杆(16)与悬架摆臂(12)相连,该悬架摆臂(12)位于车身固定架(3)的车轮上。
2.根据权利要求1所述的可兼用于控制可断开式与可调刚度主动稳定杆的控制系统,其特征在于:所述的轮速传感器(14)与悬架行程传感器(1)相连,悬架行程传感器(1)位于减震器(13)上,轮速传感器(14)位于车身固定架(3)内的车轮(15)上,减震器(13)、车轮(15)及方向盘角度传感器(5)固定于车身固定架(3)上。
3.根据权利要求1所述的可兼用于控制可断开式与可调刚度主动稳定杆的控制系统,其特征在于:所述的稳定杆液压支撑系统(6)上设有两个阀门(4),该两个阀门(4)各自连有储油缸(10)。
4.根据权利要求2或3所述的可兼用于控制可断开式与可调刚度主动稳定杆的控制系统,其特征在于:所述的方向盘角度传感器(5)与悬架行程传感器(1)通过信号线(9)连于控制电路板(8)上,控制电路板(8)通过控制线(7)与阀门(4)相连。
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