[发明专利]防扭损的汽车点火锁

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种防扭损的汽车点火锁。

背景技术

通常，汽车点火锁包括锁体，该锁体内部设有能够在一定角度内旋转的锁芯，且该锁体不可旋转的固定于汽车主体上。即，将正确的钥匙插入该锁芯内，使该锁芯旋转，即可实现汽车的点火。但是，如若插入了不正确的钥匙，则在使用者较为用力时，由于锁芯相对于锁体无法旋转，从而使锁体承受了较大的扭矩，从而会造成该锁芯或者锁体损坏。即，该点火锁出现扭损。

发明内容

本发明的目的是提供一种防扭损的汽车点火锁，它具有即便不慎插入不正确的钥匙，亦不会造成该点火锁的扭损的特点。

本发明所采用的技术方案是：防扭损的汽车点火锁，包括设于汽车的主体上的锁体，该锁体内设有锁芯，所述锁体枢接于该主体上，且该锁体的下端面上设有连接凸块，同时，该锁体的下方不可旋转的设有轴承座，该轴承座的下部设有压簧，且该轴承座的上端面上设有和该连接凸块相配的连接凹槽。

所述该连接凸块和该连接凹槽均呈梯形体。

所述轴承座上设有定位支架。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：即便不慎插入不正确的钥匙，亦不会造成该点火锁的扭损。本发明的防扭损的汽车点火锁在不慎插入不正确的钥匙且扭动该钥匙后，该锁体承载一定的扭矩。此时，该连接凸块从该连接凹槽内脱出，使该锁体能够随着该锁芯旋转，从而不会被扭坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的分解状态的主视图；

图2是本发明的实施例的主视剖视图；

图3是本发明的锁体的仰视图；

图4是本发明的轴承座的俯视图。

图中：10、锁体，11、锁芯，12、连接凸块；20、轴承座，21、连接凹槽，22、定位支架；30、压簧；100、主体。

具体实施方式

实施例，见图1至图4所示：防扭损的汽车点火锁，包括设于汽车的主体100上的锁体10，且该锁体10内设有能够随着所插入的钥匙进行旋转的锁芯11。进一步的讲，该锁体10枢接于该主体100上，且该锁体10的下端面上设有连接凸块12。即，该锁体10相对于该主体100能够旋转。同时，该锁体10的下方不可旋转但是能够上下位移的设有轴承座20，该轴承座20的下部设有压簧30，且该轴承座20的上端面上设有和该连接凸块12相配的连接凹槽21。即，在该压簧30的作用下，该轴承座20向上顶紧该锁体10，从而该连接凸块12插在该连接凹槽21内。这样，在正确钥匙插入该锁芯11内之时，该连接凸块12受到该连接凹槽21的阻挡，从而该锁芯11正常旋转，该锁体10不会旋转，从而实现点火。一旦不慎插入不正确的钥匙，则该锁芯11施加至该锁体10上一定的扭矩，使该轴承座20向下克服该压簧30的压力，从而该连接凸块12能够从该连接凹槽21内脱出，进而该锁体10能够旋转。这样，相当于消除了该锁体10所承载的扭矩，从而该锁体10不会被扭损。当然，该连接凸块12和该连接凹槽21的所处位置亦可互换。即，该连接凸块12位于该轴承座20上、该连接凹槽21位于该锁体10上。

优化的，该连接凸块12和该连接凹槽21均呈梯形体。这样，便于该连接凸块12从该连接凹槽21内脱出。

进一步，该轴承座20上设有定位支架22。显然，此时该主体100上设有和该定位支架22相配的定位凹槽，从而实现了该轴承座20相对于该主体100不可旋转但是能够上下位移。

点火锁目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。