[发明专利]润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及内燃发动机曲轴箱添加剂包和包含它们的润滑油组合物。特定地，本发明涉及具有改善的添加剂稳定性的内燃发动机曲轴箱添加剂包。

发明背景

用于内燃发动机的润滑油组合物通常包含设计用来为润滑剂和由此为发动机赋予改善的性能特征的化学添加剂的不同组合。所述添加剂通常制备为包含用于特定应用的添加剂的特定组合的添加剂包，所述添加剂与稀释油混合在一起。稀释油促进储存和应用。为了制备完全配制油，将添加剂包与所要求的基础油和任何附加的添加剂混合。

添加剂包可以在制造和应用之间储存一段时间。倘若所述添加剂包含各种不同化学物质，则所述添加剂中一些相互作用是常见的。虽然所述化学物质未必彼此化学反应，但是它们中一些不会充分混合在一起。这可能导致混浊或沉积物在添加剂包中的不希望的产生。

添加剂包稳定性是添加剂包配制者的主要关注。添加剂的相互作用可能限制配制者可能使用的添加剂组合并意味着对于润滑剂性能利益合乎需要的添加剂组合由于添加剂包的不稳定性而不能使用。

早就已知使用摩擦改进剂和摩擦改进剂的组合获得改善的性能，包括改善的磨损性能和改善的燃料经济性。然而，常规摩擦改进剂通常由于摩擦改进剂与添加剂包中存在的其它添加剂的差的相容性而引起添加剂包不稳定性。随着这些常规摩擦改进剂的量在添加剂包中增加，这种影响变得越来越明显。由于当前有降低润滑剂的摩擦系数从而改善燃料经济性的驱动力，所以希望使用更高处理率的摩擦改进剂。然而，这一般是不可能的，因为它导致不可接受水平的添加剂包不稳定性。

为了试图解决这种问题，本发明发明人一直在寻找新型摩擦改进剂组合物。

用于汽车发动机油和/或燃料的摩擦降低添加剂的最新实例描述在国际专利申请No.WO2011/107739中。这一文献中描述的摩擦降低添加剂是选自聚烯烃、聚丙烯酸类和聚苯乙烯类的疏水性聚合物子单元和选自聚醚、聚酯和聚酰胺的亲水性聚合物子单元的反应产物。描述在WO2011/107739中的摩擦降低添加剂据说促进在发动机油或燃料中的改善的燃料经济性和燃料经济性保持性能。

发明内容

在第一个方面中，本发明提供用于内燃发动机曲轴箱润滑油组合物的添加剂包，该添加剂包包含以下组分，或通过混合以下组分制得：

(A)润滑粘度的稀释油；和

(B)以下添加剂：

(B1)聚合物摩擦改进剂，其为以下物质的反应产物：

(a)官能化聚烯烃，

(b)聚醚，

(c)多元醇，和

(d)一元羧酸链封端基团；

(B2)无灰有机摩擦改进剂，其包含一种或多种无灰单体摩擦改进剂，该无灰单体摩擦改进剂包括与单体亲油性烃链共价键接的极性端基；和

其中所述添加剂包不具有通过ASTM D2896测量的62-63.5的总碱值(TBN)。

在第二个方面中，本发明提供包含80-95质量％的基础油料和5-20质量％的根据本发明第一个方面的添加剂包的润滑油组合物，基于所述润滑油组合物的质量，其中所述基础油料包含不超过85质量％第IV组基础油料。

在第三个方面中，本发明提供改善含高水平摩擦改进组分的添加剂包的稳定性的方法，该方法包括使用根据本发明第一个方面的摩擦改进添加剂的组合形成添加剂包。

在第四个方面中，本发明提供如第一个方面中的显示改善的添加剂包稳定性的添加剂包，该添加剂包当用来形成如第二个方面中的内燃发动机曲轴箱润滑油组合物时提供最小化的抗磨性能缺点(debits)。

在第五个方面中，本发明提供根据本发明第一个方面的添加剂包形成内燃发动机曲轴箱润滑油组合物的用途，该内燃发动机曲轴箱润滑油组合物在使用中当润滑内燃发动机时提供改善的抗磨性能，所述润滑油组合物包含80-95质量％的基础油料和5-20质量％的所述添加剂包。优选地，所述润滑油组合物的基础油料包括不超过85质量％第IV组基础油料。

在本说明书中，以下词语和表述(如果使用和当使用时)应该具有下面给出的意义：

“活性成分”或“(a.i.)”是指不是稀释剂或溶剂的添加剂材料；