[发明专利]用于海洋储运设施中的复合鳞片重防涂料

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于海洋储运设施中的复合鳞片重防涂料。

背景技术

腐蚀现象几乎涉及国民经济的一切领域，不仅会造成巨大损失，并且阻碍新技术新工艺的发展。通常腐蚀的控制有两种措施：一种是补救性措施，它是在腐蚀发生后再消除它；一种是预防性措施，即事先采取防止腐蚀的措施，避免或延缓腐蚀。防腐蚀实践表明：涂料涂层防腐蚀是最有效、最经济、应用范围最普遍的方法。由于大型海洋工程的不断涌现和化学工程对防腐涂料施工的应用条件的提高，适应恶劣工况的要求不断面临严峻挑战，于是出现了重防腐蚀涂料的提法。重防腐蚀涂料是指能在恶劣腐蚀工况条件下应用并具有长效使用寿命的涂料。现代化工技术的发展，为重防腐蚀涂料推广提供了广阔的应用空间。

海水作为腐蚀介质，其特性首先在于它的含盐量大，使海水成为一种导电性很强的电解质溶液。它通常是中性溶液（PH约为7.2-8.6），且溶有大量的氧，因此大多数金属在海水中腐蚀时，阴极过程是氧的去极化作用，只有负电性很强的金属，如镁及其合金才能发生氢的去极化。世界性的大海中，水的成分和总盐度是相对恒定的。而内海的含盐量差别就比较大，因地区条件的不同而异。除了含有氯化钠、氯化镁、硫酸镁、硫酸钙、硫酸钾、磷酸钙、溴化镁等主要成分之外，海水中还含有小量的其他组分，如：臭氧、游离的碘和溴，亦是强烈的阴极去极化剂和腐蚀促进剂。此外，海水还含有痕迹量的、对腐蚀不发生重要影响的其他元素。另外，由于海水表面与空气接触，经受风浪搅动和强烈的自然对流，因此，在相当大的深度以内（如20m），海水的充气是良好的，海水的表层是被空气所饱和的。

在海洋储运工程构筑中，由于其所处工况环境十分恶劣，构筑物要求保护的时间长；实际海水腐蚀状况显示，腐蚀的最大处是在海工结构处和充气较多的区域。其腐蚀主要不是取决于所形成的宏观不均匀充气电池的作用，而是充分良好而导致的微观腐蚀电池的加剧。因此在海洋环境中，这些结构部位都普遍要求采用重防腐蚀涂料。事实上，如海洋储运设施的尾部可分为所处的大气区、结构浪溅区、潮差区和水下区，不同区采用的防腐蚀涂料不尽相同。通常采用以下方案：在大气区域内采用聚氨酯面漆或氯化橡胶；浪溅区和潮差区采用环氧玻璃鳞片涂漆；水下区域则采用环氧沥青漆。由于海洋储运设施结构中的防腐蚀涂料应用具有多样性的特点，就出现专用性强、品种多、施工技术要求高，工艺施工条件变化多，容易造成多种结构部位施工工艺要求不同，增加现场管理和后勤材料难度，不易保证各类防腐蚀层的施工的最终质量。为了利于施工、方便规范管理，减少后勤部门的材料供应难度，现申请人提出一种应用于海洋储运结构设施中的复合鳞片互穿网络重防腐涂料组合物。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种应用于海洋储运设施中的复合鳞片重防涂料，该涂料适合于海洋储运设施各个阶段的要求，便于简化施工，降低难度和复杂性，规范施工现场管理，减少材料供应难度。

本发明以如下技术方案解决上述技术问题：

用于海洋储运设施中的复合鳞片重防涂料组分为：

组分含量（质量百分比）成膜物40～60%固化剂2-10%改性剂3～8%复合填料30-40%稀释剂＞0，但是＜15%

其中：

成膜物为聚丙烯酸酯和环氧树脂复合，质量比为1:1～08:1.2