[发明专利]离合器装置有效
申请号: | 201310128607.3 | 申请日: | 2013-01-18 |
公开(公告)号: | CN103267069B | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | C·维特曼;E·朗布斯 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D13/71 | 分类号: | F16D13/71 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 装置 | ||
1.一种离合器装置(1),具有离合器盖(2),具有至少一个金属丝环(4)并且具有至少一个杠杆元件(5),所述离合器盖(2)具有多个在圆周方向(U)上彼此有间距的接片段(3),所述金属丝环(4)的位置至少在径向方向(R)上通过所述接片段(3)为了构成翻转支承被确定,所述杠杆元件(5)通过所述接片段(3)的至少一个并且通过所述金属丝环(4)可翻转地被支承,用于通过轴向移位压盘(6)使所述离合器装置(1)接合和/或分离,其特征在于,所述金属丝环(4)具有至少两个压制结构(7a,7b),所述金属丝环的相邻压制结构之间的在离合器装置圆周方向上的间距小于对应的接片段在离合器装置圆周方向上的宽度,所述压制结构挤入到所述接片段的材料中并且切出留空,这些压制结构中的一个第一压制结构(7a)与所述接片段(3)之一的一个第一边(8a)相贴紧,所述压制结构中的第二压制结构(7b)与所述片段的同一或另一接片段(3)的第二边(8b)相贴紧。
2.根据权利要求1所述的离合器装置(1),其特征在于,所述两个边(8a,8b)构造在同一接片段(3)上并且在圆周方向(U)上彼此位于对面。
3.根据权利要求1所述的离合器装置(1),其特征在于,所述两个边(8a,8b)或者至少一个另外的第一或第二边(8a,8b)构造在不同的接片段(3)上并且在圆周方向(U)上彼此位于对面。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1),其特征在于,所述压制结构(7a,7b)与所述一个或多个接片段(3)的边(8a,8b)之间的贴靠基本上是无间隙的。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1),其特征在于,所述一个或多个接片段(3)的边(8a,8b)具有多个用于接纳所述压制结构(7a,7b)的所述留空(10)。
6.根据权利要求5所述的离合器装置(1),其特征在于,所述留空(10)构造为切口或凹部或穿口。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1),其特征在于,所述接片段(3)在径向方向(R)上在所述金属丝环(4)内侧与所述金属丝环(4)相贴靠,并且所述压制结构(7a,7b)在径向方向(R)上向内延伸。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1),其特征在于,所述接片段(3)在径向方向(R)上在所述金属丝环(4)外侧与所述金属丝环(4)相贴靠,并且所述压制结构(7a,7b)在径向方向(R)上向外延伸。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1),其特征在于,所述金属丝环(4)构造为开环的金属丝环,所述金属丝环(4)的两个端部(9a,9b)设置在同一接片段(3)的区域中,或者所述金属丝环(4)的两个端部(9a,9b)在圆周方向(U)上设置在两个相邻的接片段(3)之间。
10.根据权利要求9所述的离合器装置(1),其特征在于,第一压制结构(7a)构造在所述开环的金属丝环(4)的一个第一端部(9a)的区域中,并且第二压制结构(7b)构造在所述开环的金属丝环(4)的第二端部(9b)的区域中。
11.根据权利要求1所述的离合器装置(1),其特征在于,所述离合器装置用于机动车的动力传动系。
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