[发明专利]车辆安全照明设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于调节车辆的至少一个前照灯的亮度的车辆安全照明设备以及车辆安全照明方法。本发明还涉及具有这种设备的车辆。

背景技术

车辆(比如汽车、卡车和摩托车)的前照灯的照明对安全至关重要，尤其在黑暗状况下驾驶时。照明的主要目的是照亮车辆前方区域。照明的另一个优点是便于车辆的探测。当在黑暗状况下驾驶时，具有远光模式的前照灯是增加亮度并且加宽由前照灯照亮区域的方案。当在前照灯处于远光模式下驾驶时，由于车辆前方区域的可见度增加，黑暗状况下的车辆驾驶安全性显著增加。然而，由于有使对向车辆炫目的风险，在许多驾驶情况下必须关闭前照灯。当在黑暗状况下关闭时，碰撞的风险显著增加。现今的一些车辆设置有自动前照灯控制单元，其在判断没有使对向车辆炫目的风险时开启并且在判断具有炫目风险时关闭。这种单元的缺点在于其不能确保驾驶员一直使用所述单元。因此，需要能增加驾驶安全性的方案，尤其在黑暗状况下。

发明内容

本发明的目的是增加在黑暗状况下的驾驶安全性。

根据本发明的一个方面，所述目的由一种车辆安全照明设备来实现，其包括前照灯控制单元，用于至少在近光模式与远光模式之间调节所属车辆的至少一个前照灯的亮度。所述设备包括用于启动前照灯控制单元的装置，以及探测具有所述设备的车辆的前方物体的装置。所述设备包括处理装置，其配置为确定所探测到的物体是否对具有所述设备的车辆构成潜在碰撞威胁，并且所述设备配置为如果确定车辆前方的物体对具有所述设备的车辆构成潜在威胁，就启动所述前照灯控制单元。

由于所述设备配置为如果确定车辆前方的物体对具有所述设备的车辆构成潜在碰撞威胁就启动前照灯控制单元，因此至少一个前照灯的亮度至少在近光模式与远光模式之间进行调节。前照灯单元的启动可便于物体的探测，并且可提醒驾驶员，和／或行人，或／和另一个驾驶员注意即将到来的紧急情况。由此，驾驶安全性增加，即使在黑暗状况下驾驶时。

因此，实现了上述目的。

在明亮状况下，远光模式或近光模式的启动仍然可增加驾驶安全性，因为启动可提醒行人或另一个驾驶员注意即将到来的紧急情况。

根据一些实施例，车辆安全照明设备包括开关等，由此驾驶员可启动或停用前照灯控制单元。在这些实施例中，所述设备可配置为如果前照灯控制单元已经由驾驶员停用且如果确定车辆前方的物体对具有所述设备的车辆构成潜在碰撞威胁，则启动前照灯控制单元。所述设备可使用所述开关以启动前照灯控制单元或可使用能启动前照灯控制单元的第二开关。

根据一些实施例，前照灯控制单元在启动状态下配置为如果确定车辆前方的物体对车辆构成潜在碰撞威胁，则启动远光模式。另外，前照灯控制单元可配置为在启动状态下当确定所探测到的物体对车辆构成潜在碰撞威胁时，由启动前照灯控制单元的装置启动远光模式。根据替代实施例，所述设备的任何其他部件适于当确定所探测到的物体对车辆构成潜在碰撞威胁的情况下启动远光模式。

由于如果确定车辆前方的物体对车辆构成潜在碰撞威胁就启动远光模式，因此可以照亮物体并且可便于物体的探测。由此，驾驶安全性增加，尤其在黑暗状况下。

根据一些实施例，前照灯控制单元可以能够将至少一个前照灯的亮度调节至其中远光和近光都启动的照明模式，由此车辆前方区域可以亮度超过由远光模式的前照灯启动而获得的亮度的方式被照亮。由此，驾驶安全性增加，尤其在黑暗状况下。

根据一些实施例，前照灯控制单元是自动前照灯控制单元，其配置为在启动状态下，基于来自至少一个传感器的至少一个输入而在近光模式与远光模式之间变换。因此，在这些实施例中，车辆安全照明设备配置为如果确定车辆前方的物体对具有所述设备的车辆构成潜在碰撞威胁，则启动自动前照灯控制单元。

根据一些实施例，所述至少一个输入是车辆前方的交通情况的指示。交通情况可包括即将来临的交通，比如对向汽车、交通指示灯等。所述至少一个传感器可包括基于视觉的传感器，比如照相机系统，和／或基于红外视觉的系统，比如红外照相机系统，和／或成像设备，它们可配置为单独成像设备或包括两个或多个单独成像设备或飞行时间成像(a time-of-flight imaging)设备的立体系统，所述成像设备可以是红外成像设备，和／或激光雷达(Light Detecting And Ranging，简称LIDAR，也称光探测和测距)系统，和／或雷达(无线电探测和测距)系统。