[发明专利]在车辆的车身构件上固定可压缩的平面结构的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在车辆的车身构件上固定可压缩的平面结构的装置，该装置为此具有至少一个连接件和至少一个配对件，当所述可压缩的平面结构被固定在所述车身构件上时，所述连接件和所述配对件可相互连接。

背景技术

例如使用这种装置，用于在机动车的前挡风玻璃的窗玻璃支架上固定车厢前壁隔板。该装置通常具有一个或多个焊接螺栓，其被焊接在窗玻璃支架上并且向外突起。车厢前壁隔板通过焊接螺栓被倒扣并贴靠在窗玻璃支架上。为了阻止车厢前壁隔板从窗玻璃支架上松脱，在焊接螺栓的从车厢前壁隔板上突起的端部上安装有固定件。

车厢前壁隔板通常由可压缩的隔热和/或隔音材料构成。这导致在机动车与行人、自行车驾驶员或摩托车驾驶员发生碰撞并且人员撞击穿过前挡风玻璃并撞到窗玻璃支架上时，车厢前壁隔板通过撞击被挤压在一起。由此，静态的焊接螺栓相对于被压缩的车厢前壁隔板向外突出有一段相对较长的距离，并且由此阻碍撞击上的人员。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是，提供一种具有前述特征的用于在车辆的车身构件上固定可压缩的平面结构的装置，当人员撞击到平面结构上并且所述平面结构由此被压缩时，所述装置使得该人员免受所述装置的部件的伤害。

所述技术问题通过一种装置得以解决，按照本发明的用于在车辆、尤其机动车(例如轿车)的车身构件上固定可压缩的平面结构的装置，其具有至少一个连接件和至少一个配对件，当所述可压缩的平面结构被固定在所述车身构件上时，所述连接件和所述配对件可相互连接。所述车身构件可以是金属板件或其它车身构件、尤其支撑件。所述车身构件也可以是车身附件。

根据本发明，所述配对件具有容纳空间，所述连接件可插入、尤其被插入所述容纳空间内用于连接所述配对件，其中，所述容纳空间允许所述连接件相对于所述配对件在保持平面结构与车身构件的固定的情况下发生移动。

通过这种措施，当人员与可压缩的平面结构发生碰撞并且由此导致平面结构压缩时，所述装置有效地避免了单个部件的阻碍作用，因为连接件开始相对于配对件移动。当力作用在可压缩的平面结构上时，连接件随即也参与移动，所述移动是通过平面结构压缩而引起的，从而避免在碰撞时连接件从被压缩的平面结构上危险地凸起。同时，在平面结构被弹性压缩并由此使连接件相对于配对件移动时，平面结构通过所述装置保持在车身构件上的固定。

优选地，所述容纳空间允许所述连接件相对于所述配对件在保持所述平面结构与所述车身构件的固定的情况下，沿所述平面结构的厚度方向发生移动。由此，在车辆碰撞时对撞击到车身构件上的人员给予了特别有效的保护，因为连接件的移动有针对性地沿着平面结构的压缩方向。本发明意义上的厚度方向应理解为基本上垂直于由平面件的表面所形成的平面的方向。

优选地，所述容纳空间还允许所述连接件相对于所述配对件在保持所述平面结构与所述车身构件的固定的情况下沿插入方向发生移动。按照本发明的装置由此在技术上以简单的方式实现。

根据本发明的设计方案规定，所述配对件具有用于连接车身构件的固定件，在安装了固定件的情况下，所述容纳空间通过固定件沿插入方向向远离外侧的方向突出。通过以这种方式安置或设计在配对件上的固定件可以在技术上以简单的方式实现，使得在力作用在平面结构上的情况下，例如在车辆与行人或自行车驾驶员碰撞时所产生的力的作用下，使连接件在平面结构的压缩过程中发生避让运动。为此，所述连接件沿着容纳空间的朝向远离外侧的方向突出的端部方向继续向内移动。

根据本发明的另外的设计方案，设置有限位件，通过所述限位件限制所述连接件在所述容纳空间内的移动。由此，连接件相对于配对件可在预定的区域内移动。按照本发明的装置可以通过限位件根据局部的实际情况进行个性化的调节，方法是根据具体需要通过限位件调节匹配连接件相对于配对件的预定移动区域。

连接件相对于配对件的预定移动区域优选已由按照本发明的装置的制造商进行了预设。原则上，也可以在出厂后通过限位件调节连接件相对于配对件的移动区域。

根据本发明的另外的设计方案，设置有保险装置，通过所述保险装置使所述连接件和所述配对件在相互连接的状态下避免发生所不希望的松脱。由此，在按照本发明的装置的安装状态下(其中连接件与配对件相连接并且由此使平面结构固定地保持在车身构件上)，可以确保连接件不会与配对件分离，即不会发生连接件从配对件的容纳空间内抽出。