[发明专利]一种改进的自行车挡泥板

说明书

技术领域：

本发明涉及自行车技术领域，更具体地说涉及一种改进的自行车挡泥板。

背景技术：

自行车作为一种代步工具在我们日常生活中是随处可见的，由于环保的理念，现在自行车也具有越来越流行的趋势，随着这一流行趋势的到来，人们对自行车在性能、美观度等方面都提出了更高的要求，作为自行车生产厂家，则一直致力于对自行车各个方面进行改进以达到客户的需求。

自行车上的挡泥板作为自行车上一个较为显眼的部件，人们对挡泥板的外观上以及设计上的要求也明显提高，现在有许多自行车的车尾都有安装尾灯，而导线则都安装在挡泥板的内侧，现在安装方式一般是采用在挡泥板上固定有圆管，然后把导线置于圆管中，然而在安装该圆管的时候却需要在挡泥板上打孔，再用打铆钉的方式将圆管固定在挡泥板上，安装起来非常麻烦，而且在挡泥板上打孔再用铆钉铆接将破坏挡泥板整体的美观度。

发明内容：

本发明的目的就在于提供一种改进的自行车挡泥板，它在安装车尾灯导线的时候非常地方便，而且它还具有更好的美观度。

为实现上述目的，本发明的一种改进的自行车挡泥板包括挡泥板本体，挡泥板本体的内侧固定有安装导线用的过线环，所述过线环的结构为包括一具有弹性的环体，所述环体对称地成型有两片外展部，两片外展部之间形成一缩口。

作为上述技术方案的优选，所述环体上成型有齿牙部，所述齿牙部为塑性材料。

作为上述技术方案的优选，所述环体是由具有弹性的塑性材料制得。

作为上述技术方案的优选，所述挡泥板本体的下端连接有燕尾板。

本发明的有益效果在于：本发明在挡泥板本体的内侧上固定有过线环，而且在挡泥板本体上还设置有一个缩口，由于挡泥板本体具有弹性，在安装导线的时候只需要将导线从缩口压入过线环，而导线则直接夹持在过线环中，整个安装过程非常的方便，而过线环则是通过超声波热融的方式固定在挡泥板本体上，这将对挡泥板本体造成的破坏减小，较之原来的安装方式，它具有更好的美观度。

附图说明：

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明的安装结构示意图

图2为过线环的立体结构示意图

图中：1、挡泥板本体；2、过线环；3、燕尾板；21、环体；22、外展部；23、齿牙部

具体实施方式：

见图1、2所示：本发明的一种改进的自行车挡泥板包括挡泥板本体1，挡泥板本体1的内侧固定有安装导线用的过线环2，所述过线环2的结构为包括一具有弹性的环体21，环体21可由任意具有弹性的材料制得，在本实施例中环体21是由具有弹性的塑性材料制得，环体21可以为任意结构，在本实施例中环体21为圆环体结构，所述环体21对称地成型有两片外展部22，该两片外展部22向外翻出，两片向外翻出的外展部22之间形成一缩口，在安装导线的时候，将两片外展部22撑开，然后将导线从缩口压入环体21中，导线会直接夹持在该环体21中。

另外，在环体21上还成型有齿牙部23，所述齿牙部23为塑性材料，该齿牙部23是为了将环体21固定在挡泥板本体1而设计的，在安装的时候通过超声波热融技术将齿牙部23融化粘固在挡泥板本体1上，这将在安装的时候对挡泥板本体1结构的破坏降低到最小，能更好地保持挡泥板本体1的美观度。

同时，挡泥板本体1的下端连接有燕尾板3，该燕尾板3跟燕尾相似，呈扇形向后展开状，可以最大限度地防止在骑车的过程中泥水飞溅出来。

以上所述仅为体现本发明原理的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围，凡是依本发明所作的均等变化与修饰皆属于本发明涵盖的专利范围之内。