[发明专利]使用定向毂的毂叶片桨距角调整装置为风轮机机舱拆装毂

权利要求书

1.一种将毂（120，320）安装在风力涡轮机的机舱（870）处的毂安装系统，所述毂安装系统包括：

待安装在风力涡轮机的机舱（870）处的保持装置，所述保持装置（100，400）包括：

承载元件（102，402），所述承载元件具有第一端和第二端；

第一连接接口（104，404），所述第一连接接口被布置在所述第一端并且被设置成将所述保持装置（100，400）连接到升降系统（250）；以及

第二连接接口（106，406），所述第二连接接口被布置在所述第二端并且被设置成将所述保持装置（100，400）连接到所述毂（120，320）的叶片变桨轴承（122，322），并且毂安装系统包括：

用于操作从风力涡轮机的机舱（870）拆卸的毂（120，320）的叶片桨距角调整装置（526）的桨距操作装置（560），所述桨距操作装置（560）包括：

致动单元（562）；和

动力接口（564），所述动力接口用于将所述桨距操作装置（560）连接到所述叶片桨距角调整装置（526），其中所述动力接口（564）被设置成将所述致动单元（562）提供的能量传递到所述叶片桨距角调整装置（526）以便启动所述叶片桨距角调整装置（526）。

2.根据前一权利要求所述的毂安装系统，其特征在于，

承载元件（102，402）包括弯曲结构。

3.根据前一权利要求所述的毂安装系统，其特征在于，

承载元件（102，402）的弯曲结构被设置成使得当毂（120，320）被安装到保持装置（100，400）且保持装置（100，400）被升降系统（250）承载以使得所述毂（120，320）被悬置于空中时，所述毂（120，320）的重心位于由升降系统（250）内的张力的方向限定的轴线上。

4.根据前一权利要求所述的毂安装系统，其特征在于还包括

能量源，所述能量源被连接到致动单元（562）并且被设置成提供所述致动单元（562）正在使用的能量。

5.一种将毂（120，320）安装在风力涡轮机的机舱（870）处的方法，所述方法包括：

将保持装置（100，400），具体是根据权利要求1至4中任一项所述的保持装置（100，400），附接到所述毂（120，320 ）的叶片变桨轴承（122，322）；

将升降系统（250）附接到所述保持装置（100，400）；

将桨距操作装置（560），具体是根据权利要求1至4中任一项所述的桨距操作装置（560），连接到所述毂（120，320）的叶片桨距角调整装置（526）；

将所述保持装置（100，400）连同所附接的毂（120，320）提升到所述机舱（870）的高度；

通过借助于所述桨距操作装置（560）启动所述叶片桨距角调整装置（526）来改变所述毂（120，320）的取向；以及

将所述毂（120，320）安装到所述机舱（870）。

6.根据前一权利要求所述的方法，其特征在于还包括：

使所述保持装置（100，400）从所述叶片变桨轴承（122，322）分离；以及

使所述保持装置（100，400）降低到地面（390）。

7.一种从风力涡轮机的机舱（870）拆卸毂（120，320）的方法，所述方法包括：

将保持装置（100，400），具体是根据权利要求1至4中任一项所述的保持装置（100，400），附接到所述毂（120，320 ）的叶片变桨轴承（122，322）；

将升降系统（250）附接到所述保持装置（100，400）；

将桨距操作装置（560），具体是根据权利要求1至4中任一项所述的桨距操作装置（560），连接到所述毂（120，320）的叶片桨距角调整装置（526）；

将所述保持装置（100，400）连同所附接的毂（120，320）从所述机舱（870）的高度降低；

通过借助于所述桨距操作装置（560）启动所述叶片桨距角调整装置（526）来改变所述毂（120，320）的取向；以及

将所述毂（120，320）放置到支撑件（392）上。

8.根据前一权利要求所述的方法，其特征在于还包括：

使所述保持装置（100，400）从所述叶片变桨轴承（122，322）分离。