[发明专利]飞机着舰提前勾索系统有效
申请号: | 201310131483.4 | 申请日: | 2013-04-16 |
公开(公告)号: | CN103350755A | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 罗晓晖;罗凤禧 | 申请(专利权)人: | 罗晓晖 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510163 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 提前 系统 | ||
1.一种飞机着舰提前勾索系统,让飞机提前垂放尾钩至更低处,去竖扫寻勾航空母舰甲板尾向后伸设的支架端头的滑轮张挂的拦阻索那腾空的横空段,以减尾钩勾不着拦阻索的麻烦,其特征是:航空母舰(2)的甲板(3)尾设支架及超尾滑轮(9)去绷张拦阻索(4)的一部分至距离甲板(3)尾端4米以上,形成横空段(14)。
2.根据权利要求1所述的飞机着航提前勾索系统,其特征是:这栏阻索(4)的横空段(14)有长度超过10米的段落比平面状的甲板(3)尾端的高度要低0.2米以上。
3.根据权利要求1所述的飞机着航提前勾索系统,其特征是:飞机(6)垂放下含钩杆(12)及钩尖(13)的尾钩至让其钩尖(13)所处的高度比拦阻索(4)的横空段(14)的高度低0.1米以上。
4.根据权利要求3所述的飞机着航提前勾索系统,其特征是:飞机(6)至钩杆(12)间加插串连着长度超过5米的拖索,且这钩杆(12)连接着两只以上钩尖(13)。
5.根据权利要求3所述的飞机着航提前勾索系统,其特征是:平板状的甲板(3)的尾边连接着自上表面垂下其直径比钩尖(13)尖端至钩杆(12)的距离大两倍以上的、由钢板弯成半圆筒壳状的尾弧板(7)。
6.根据权利要求5所述的飞机着航提前勾索系统,其特征是:钩尖(13)的尖端至钩杆(12)的距离少于0.4米。
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